 |
 |
 |
 |
 |
 |
2010F1前瞻:四巨头厮杀争冠 新来者赶鸭子上架 |
生命在于折腾。感谢阿隆索如此执着地要在马拉内罗完美自己的赛车人生,感谢舒马赫唯一不care的就是自己的年龄,感谢奔驰,感谢巴顿……否则,人们如何能以最快的速度淡忘掉丰田的离开,宝马的走人,和雷诺的易帜铁打的营盘流水的兵,大概也只有“冰人”莱科宁最叫车迷们难以割舍。12支车队,19站赛事,光只看这两个数字,F1的2010赛季便注定是与别不同的。当然,精彩还远不止于此。...[详细] |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
舒马赫对新赛季已经迫不及待 |
“赛季终于要开始,我的感觉就
像孩子期盼圣诞节。”舒马赫谈到,“现在感觉我复出的决定好象已经过去很久,我已经对巴林开始的新赛季迫不及待。几个月前,我将再次驾驶F1还被视作玩笑,我可能还会无条件的拒绝所有机会。但有些时候,当正确的环境汇聚融为一体时,事情是会发生变化的。我已经好多年没这么兴奋了。”...[详细] |
|
|
 |
红牛志在夺冠但绝不轻敌 |
“我们唯一能做的就是把控好自己的命运
,”领队霍内尔说。“从阿布扎比到现在,我们取得了卓越的进步;有些东西是你需要等到巴林才能看到的。给我印象最深的是工厂的责任心,那是现象般
。对我们的员工来说,一周工作7天是家常便饭。去年的情况将不复存在,我不认为能看到某支车队可统治全年。”...[详细] |
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
迈凯轮双冠军阵容满怀信心 |
“加盟迈凯轮令我获得正我需要的那种挑战。”巴顿说,“工作中
我全力以赴,与车队、工程师一起,钻研我的战车,以确保我们能够以最具夺冠希望的形式进入揭幕战。我从未感受过一个车队的工作能够像我们在整个冬季那样努力,这个冬季我
们所花费的时间超过以往任何赛季,我感觉我的准备非常充裕。”...[详细] |
|
|
 |
法拉利誓师高呼抓住一切胜机 |
“我们需要取得胜利,我们为了胜利付出了很多,这是我们激情的源泉,我们的骄傲,我们热切期望证明我们是世界上最棒的车队。”蒙总在赛前动员会中谈道。“为了达到我们的目标,我们明白,即使是0.1秒的差距也完全不同。因此,我要求你们所有人,没人例外,都应该每时每刻全力以赴。”...[详细] |
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
禁止赛中加油 积分系统改革 |
2010年F1锦标赛最大的两个变化是禁止赛中加油和积分体系的改革。今年的F1比赛仍会看到进维修站,但是只换胎不加油。这样的规则将会让年轻一些的车迷重新看到曾经的“闪电进站”,据称红牛试车期间做出的最快进站时间仅有不到2秒。...[详细] |
|
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
著名工程师深度解读新车设计 |
前乔丹F1车队技术总监加里-安德森(Gary Anderson),以一个工程师的专业视角,对2010年F1赛车的设计进行了深入分析.原文总共分三大部分,1:2010版规则对新车设计的影响;2:2010年的设计趋势;3:速评参与瓦伦西亚测试的7辆新车。...[详细] |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|