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红牛（Redbullf1）

总　　部：	奥地利
首次参赛：	2005年03月06日
参赛次数：	71
车队冠军：	0
车手冠军：	0
分站冠军：	0
杆位次数：	0
单圈最快：	0
积分总计：	103
参赛车型：	RB5
第一车手：	韦伯
第二车手：	维泰尔
试车手：	－
官方网站：	www.redbullracing.com

滚
动
图
片

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图文-F1红牛车队新车RB3亮相前定风翼

图文-F1红牛车队新车RB3亮相鲜红的牛角

图文-F1红牛车队新车RB3亮相阿梅穆勒

图文-F1红牛车队新车RB3亮相老将韦伯

图文-F1红牛车队新车RB3亮相装备新胎

图文-F1红牛车队新车RB3亮相老将韦伯

图文-F1红牛车队新车RB3亮相整车造型

图文-F1红牛车队新车RB3亮相前鼻锥特写

图文-F1红牛车队新车RB3亮相揭开面纱

图文-F1红牛车队新车RB3亮相经理霍纳尔

图文-F1红牛车队新车RB3亮相经理霍纳尔

图文-F1红牛车队新车RB3亮相侧翼翅膀

图文-F1红牛车队新车RB3亮相排气孔

图文-F1红牛车队新车RB3亮相长出翅膀

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图文-F1红牛车队新车RB3亮相库特哈德与韦伯

图文-F1红牛车队新车RB3亮相库特哈德

图文-F1红牛车队新车RB3亮相霍纳尔与纽维

图文-F1红牛车队新车RB3亮相库特哈德

图文-F1红牛车队新车RB3亮相两位车手

图文-F1红牛车队新车RB3亮相气动套件

图文-F1红牛车队新车RB3亮相侧面特写

图文-F1红牛车队新车RB3亮相侧面特写

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车队结构

主席马特西茨(Dietrich Mateschitz)

车队领队霍纳尔(Christian Horner)

首席技术官员纽维(Adrian Newey)

技术总监威利斯(Geoff Willis)

空气动力学主管佩德诺夫(Peter Prodromou)

主设计师马歇尔(Rob Marshall)

研发、台架测试、车辆动态主管格林(Andrew Green)

比赛车队经理惠特利(Jonathan Wheatley)

比赛、测试工程经理莫纳安(Paul Monaghan)

比赛工程师

韦伯14号车皮尔毕姆(Ciaron Pilbeam)

维泰尔15号车拉克奎林(Guillaume Rocquelin)

霍纳尔

纽维

赛车参数

底盘
车型代号	红牛RB5	车身总长	-
单体壳	复合单体壳结构，雷诺引擎扮演100%受力部件	车身总高	-
前悬	铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆	车身总宽	-
后悬	铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆 multimatic减震器	前轮轮距	-
座椅	-	后轮轮距	-
车身轴距	-	车身总重	605KG(含车手、镜头、压舱物)
油箱	-	冷却	-
制动系统	Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟	轮毂	前后13寸0Z轮毂
引擎
引擎代号	雷诺RS27自然吸气引擎	气缸数量	8
气阀结构	气动	气缸夹角	90度
气阀数量	32	活塞直径	98毫米
引擎排量	2400毫升	引擎质量	95公斤
ECU	迈凯轮标准控制单元TAG310B	润滑系统	干式机油底
引擎缸体	铸铝	火花塞	-
气缸盖	-	机身长度	-
电池	雷诺F1车队	机身高度	-
燃油	道达尔	机身总高	-
润滑油	埃尔夫	最高转速	18000转/分
KERS系统
系统原理	电池-电机KERS系统(发电机/电动机前置)	研发背景	采购自Magneti Marelli
控制单元	Magneti Marelli	电池	-
变速箱
变速箱	7挡纵置变速箱液压换挡、离合器控制	挡位数量	7前进挡+1倒挡
离合器	AP离合器	变速箱材质	-

战绩统计

赛季	制造商全称	分站冠军数	杆位次数	积分	年度排名
2005	红牛-考斯沃斯	0	0	34	7
2006	红牛-法拉利	0	0	16	7
2007	红牛-雷诺	0	0	24	5
2008	红牛-雷诺	0	0	29	7

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