F1巴塞罗那试车第三日 阵雨干扰试车 奔驰最快(图)
罗斯伯格1:20.686的成绩出自早上下雨之前！(图片来源：Mercedes GP)
罗斯伯格在正赛模拟的结束阶段遭遇技术故障！(图片来源：AFP PHOTO)
新浪体育讯 西班牙当地时间2月27日，F1车队在加泰罗尼亚赛道举行最后一轮季前测试进入第三日。在一场受雨影响的测试中，梅赛德斯GP车手尼克-罗斯伯格依靠早上在干地作出的1:20.686，名列全场最快。该成绩是略慢于霍肯博格和阿隆索前一日跑出的1:20.614和1:20.637。
罗斯伯格的最快圈速出自早上09:15，当时他的工作内容是做排位模拟。约从09:30起开始下起小雨，之后德国人就工作内功切换至调校，收车之前完成了一次正赛模拟，总测试圈数128，也排在当日首位。罗斯伯格在试车结束后评价说，W01并无明显弱点，现在要做的就是进一步优化调校。
“我认为此刻总的来讲，赛车并无绝对的弱点。要将赛车的最大潜力发挥出来，我们只需要进一步优化调校，我认为这是我们还没有做足的环节。我们正在逐步接近，也许明天能朝着正确的方向再迈进一步。”罗斯伯格对群访的记者说道。
位居二三位的是红牛二队车手布埃米和迈凯轮车队的简森-巴顿。后者今天早上原计划评估一系列新的空气动力学套件，包括新排气管方案和一套新的前翼端板。结果因为下雨，工作转向一系列的短测，确立不同调校方案。
午后等待赛道干后，巴顿完成了一次正赛模拟，包括进站程序也得到了练习。新科世界冠军今天唯一的一次小故障发生在早上08:20，因不明故障在11号弯抛锚。明天，汉密尔顿将为车队完成收官测试。
巴顿今天测试了一套新的排气管方案(图片来源：AFP PHOTO)
威廉姆斯车队的巴里切罗和法拉利车手菲利佩-马萨分列第四和第五。其中前者收车阶段在7号弯抛锚。马萨今天的工作部署是上午调校，下午模拟正赛。巴西人总共跑了115圈。1:22.344的成绩也出自正赛模拟。
马萨对工作进展情况非常满意，他说：“我们设法跑了大量的里程数，这永远都是积极的。我完成另一次零故障的正赛模拟，这帮助我们更好的了解了轮胎在不同燃油载荷和不同赛道上的行为。我对今天感到满意。”
与此同时，今天还是马萨第一次体验本轮测试刚引入的新空气动力学套件，他感觉赛车的下压力增加了。“我的印象非常积极，你可以感受到更强的抓地力和更大的下压力，情况令人鼓舞。因为这意味着我们相较赫雷兹，又向前迈出了新的一步。”明天仍将是马萨的测试时间。
马萨今天首次体验新空气动力学套件(图片来源：FERRARI)
马萨的最快单圈出自正赛模拟(图片来源：FERRARI)
红牛车队方面，今天负责测试的维泰尔圈速排名第八。德国人全天只测试了51圈，他早上几乎一直呆在维修站。有关今日其余车手测试数据请见下表。
明天，F1车队将在这条赛道完成本赛季的最后一日的季前试车。
F1巴塞罗那试车第三日成绩表(非官方数据)
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（行云）
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