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　　新浪体育讯　北京时间2月19日，红牛车队澳洲车手马克-韦伯在F1赫雷兹试车第三日夺得头名。红牛、法拉利和迈凯轮三大豪门车队占据成绩表前三名。

　　经过两天雨水洗礼过后，赫雷兹赛道终于迎来阳光明媚的一天。韦伯驾驶红牛RB6赛车做出单圈成绩1分19秒299，不仅是本周最快圈速，而且刷新了汉密尔顿在赫雷兹试车第四天做出的上周最快成绩(1分19秒583)。韦伯当日总共跑了115圈，中午他曾在赛道上停车而引发一次红旗。红牛车队当日的主要工作是测试底盘设置和评估轮胎退化。红牛车队官方表示，由于此前干地测试机会太少，导致对RB6设置的改进非常少，而当日韦伯的干地测试让他们感到“非常鼓舞”。

　　法拉利车队由两届总冠军阿隆索接班马萨。西班牙人完成了132圈，F10赛车没有出现任何可靠性问题，最快圈速落后韦伯0.8秒。阿隆索晴天一天的测试里程相当于马萨过去两天阴雨中的里程总和。“我对今天的测试感到高兴，因为我们获得了很多干地里程数，”阿隆索在官方总结中说到。“测试结果是积极的，因为我们知道赛车更好了。我们可以确信，赛车正在一步步的达到100%。”

　　迈凯轮车队同样收获积极。在位世界冠军简森-巴顿圈数过百，最快单圈落后一秒。车队官方公布的当日测试主要内容是机械调校发展，并宣称机械师对巴顿的赛车调校和反馈感到非常鼓舞。不过巴顿个人认为法拉利是目前的领先者。“如果你看今天的测试，法拉利赛车在稳定性上非常好。我认为目前他们的稳定性比其他车队更好，”巴顿说到。迈凯轮车队将于赫雷兹的最后一天测试一些新款小部件。

　　梅塞德斯车队似乎是遇到了麻烦。车王迈克尔-舒马赫在难得的晴天条件下仅跑了79圈。奔驰W01赛车的单圈速度也明显落后于排名前三的主要竞争对手。奔驰车队官方把当日测试总结为“有价值的试跑”，舒马赫的主要工作是赛车调校和长距离评估。舒马赫说：“我们按计划执行着测试项目，但还有还多工作需要去做。下周的巴塞罗那试车将是检验赛车性能的重要测试。”

　　两支新车队莲花和维珍都遇到可靠性问题，他们总共招出三次红旗。莲花车手科瓦莱宁上午曾停在赛道上，原因是T127赛车离合器的传感器挂了。另外两次红旗是维珍车手迪格拉西招出的，原因是VR01赛车莫名的技术故障，当日迪格拉西仅跑了34圈。

　　索伯车队再次陷入可靠性的泥沼。日本车手小林可梦伟工作两小时后因为C29赛车燃油系统故障停了下来。五个小时之后，索伯C29才重新回到赛道上。继前一天的8圈之后，索伯车队这一天也仅跑了28圈。

　　F1赫雷兹试车第三日成绩(非官方)：

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 韦伯 红牛-雷诺 1m19.299s - 115 2 阿隆索 法拉利 1m20.115s +0.816 132 3 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 1m20.394s +1.095 101 4 霍肯伯格 威廉姆斯-考斯沃斯 1m21.432s +2.133 138 5 舒马赫 梅塞德斯 1m21.437s +2.138 79 6 库比卡 雷诺 1m21.916s +2.617 100 7 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1m21.939s +2.640 69 8 小林可梦伟 索伯-法拉利 1m22.228s +2.929 28 9 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 1m22.564s +3.265 120 10 迪格拉西 维珍-考斯沃斯 1m23.504s +4.205 34 11 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 1m23.521s +4.222 68

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