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红牛二队（Tororosso）

红牛二队

总　　部：	意大利
首次参赛：	2006年03月12日
参赛次数：	53
车队冠军：	0
车手冠军：	0
分站冠军：	1
杆位次数：	1
单圈最快：	0
积分总计：	48
参赛车型：	STR4
第一车手：	布埃米
第二车手：	阿圭苏阿里
试车手：
官方网站：	www.scuderiatororosso.com

滚
动
图
片

图文-F1巴林站首次练习红牛二队STR4的方向盘

图文-2009F1中国站正赛日扬蹄狂奔的红牛二队赛车

图文-F1中国站正赛一触即发红牛二队经理阿斯卡内利

图文-F1中国站第2次自由练习红牛二队伯尔戴斯

图文-F1中国站第2次自由练习红牛二队伯尔戴斯

图文-F1中国站周四人物扫描红牛二队车手布埃米搞怪

图文-F1中国站周四人物扫描红牛二队领队托斯特

图文-F1车手抵达墨尔本这就是红牛二队新年阵容

图文-红牛二队新赛季艺术照您相信这一幕是真的吗？

图文-红牛二队新赛季艺术照布埃米左侧是滚烫的熔炉

图文-红牛二队新赛季艺术照滚烫的钢水看似已溅上F1

图文-红牛二队新赛季艺术照最尖端的F1与古老的工业

图文-红牛二队新赛季艺术照波尔戴驾F1驶入钢铁车间

图文-红牛二队新赛季艺术照波尔戴身后是滚烫的钢水

图文-红牛二队新赛季艺术照布埃米手持头盔矗立车间

图文-红牛二队新赛季艺术照法国“眼镜侠”波尔戴

图文-红牛二队新赛季艺术照大眼睛瑞士车手布埃米

图文-红牛二队新赛季艺术照自行车和门中露出一角的F1

图文-红牛二队新赛季艺术照现代技术与古建筑对比鲜明

图文-F1巴塞罗那试车四日红牛二队暂未使用背鳍

图文-红牛二队发布新车STR4 车身套件与RB5完全一样

图文-红牛二队发布新车STR4 布埃米波尔戴与新车合影

图文-红牛二队发布新车STR4 布埃米睁大双眼合影

图文-红牛二队发布新车STR4 波尔戴和布埃米合影

图文-红牛二队发布新车STR4 红牛二将谈笑着走来

图文-红牛二队发布新车STR4 布埃米的2009款头盔

图文-红牛二队发布新车STR4 波尔戴的2009款头盔

图文-F1巴塞罗那试车首日红牛二队STR4侧箱外缘

图文-F1巴塞罗那试车首日俯瞰红牛二队技师收车

图文-红牛二队发布新车STR4 波尔戴完成首圈归来

图文-红牛二队发布新车STR4 STR4后轮无轮毂盖

图文-红牛二队发布新车STR4 STR4的前轮毂封盖

图文-红牛二队发布新车STR4 STR4端板结构特写

图文-红牛二队发布STR4 波尔戴和布埃米构成新组合

图文-红牛二队发布STR4 两车手与三高层同新车合影

图文-红牛二队发布新车STR4 波尔戴布埃米为新车揭幕

图文-红牛二队发布新车STR4 车腰与尾翼和RB5完全相同

图文-红牛二队发布新车STR4 鼻锥的塑形和吊装散热器

图文-红牛二队发布新车STR4 前翼设计和RB5完全相同

图文-红牛二队发布新车STR4 后悬挂沿用RB5拉杆设计

图文-红牛二队STR4发布 STR4赛车前视照片

图文-红牛二队STR4发布 STR4赛车侧视照片

图文-红牛二队STR4发布 STR4前45度角照片

图文-F1中国站正赛日红牛二队拍摄全家福

图文-F1中国站第2次练习李连杰向红牛二队车手赠T恤

图文-F1中国站第1次练习赛红牛二队维泰尔加油

图文-F1新加坡站周二夜景这是红牛二队的物资

图文-F1比利时站正赛日红牛二队喜获丰收

图文-F1红牛二队巴黎路演波尔戴表演原地画圈

图文-F1红牛二队巴黎路演小红牛扬蹄撒野

图文-F1红牛二队巴黎路演波尔戴“凯旋”

图文-F1红牛二队巴黎路演警车为F1开路

图文-F1红牛二队巴黎路演巴黎警察审视眼镜侠

图文-F1红牛二队巴黎路演小红牛老宅前坐镇

图文-F1红牛二队巴黎路演波尔戴介绍F1战车

图文-F1红牛二队巴黎路演车迷不敢靠近小红牛

图文-F1红牛二队巴黎路演 STR03与车迷见面

图文-F1红牛二队巴黎路演波尔戴持红牛作秀

图文-F1红牛二队巴黎路演慰问家乡警察

图文-F1红牛二队巴黎路演眼镜侠回到法国

图文-F1英国站正式比赛红牛二队负责人博格

图文-F1英国站正式比赛红牛二队法国车手伯尔戴

图文-F1英国站排位赛红牛二队车手波尔戴

图文-F1法国站第三次练习赛红牛二队老板博格

图文-F1巴塞罗那试车第三日红牛二队小将维泰尔

图文-F1巴塞罗那试车第三日红牛二队维泰尔

图文-F1巴塞罗那试车次日红牛二队加入试车

图文-红牛二队奥地利体能训练哑铃小维心无旁怠

图文-红牛二队奥地利体能训练身体是革命的本钱

图文-红牛二队奥地利体能训练维泰尔旱地划船

图文-红牛二队奥地利体能训练大汗淋漓畅快痛饮

图文-红牛二队奥地利体能训练女教头监督维泰尔

图文-红牛二队奥地利体能训练两车手大战跑步机

图文-红牛二队奥地利体能训练波尔戴给自己计时

图文-F1摩纳哥站第二次练习红牛二队小将维泰尔

图文-F1车队备战摩纳哥GP 红牛二队摆出新车

图文-F1西班牙站周六练习赛红牛二队波尔戴

图文-F1西班牙站周六练习赛红牛二队维泰尔

图文-F1西班牙站第一次练习红牛二队维泰尔

图文-F1西班牙站周四围场扫描红牛二队车手维泰尔

图文-F1巴塞罗那试车四日红牛二队已经打包走人

图文-F1巴林站正式比赛红牛二队维泰尔郁闷退赛

图文-F1巴林大奖赛排位赛红牛二队美女派对

图文-F1巴林大奖赛在即红牛二队工人标注轮胎

图文-F1马来西亚站第3次练习赛红牛二队老板伯格

图文-F1马来西亚站二次练习红牛二队维泰尔

图文-F1马来西亚站二次练习红牛二队技术团

图文-2008赛季F1车手肖像及头盔红牛二队波尔戴

图文-2008赛季F1车手肖像及头盔红牛二队维泰尔

图文-F1巴塞罗那试车(2.26) 红牛二队藏美妞

图文-F1巴塞罗那试车(2.25) 红牛二队小将维泰尔

图文-F1赫雷兹试车(2月13日) 红牛二队博格和托斯特

图文-F1赫雷兹试车(2月12日) 红牛二队小将维泰尔

车队结构

车队所有者马特西茨(Dietrich Mateschitz)

合作所有者博格(Gerhard Berger)

车队领队托斯特(Franz Tost)

技术总监阿斯卡勒利(Giorgio Ascanelli)

顾问马克(Helmut Marko)

常务董事范图兹(Gianfranco Fantuzzi)

车队经理里沃拉(Massimo Rivola)

首席工程师梅基斯(Laurent Mekies)

比赛工程师

布埃米11号车亚当米(Riccardo Adami

波尔戴12号车巴勒斯特里(Claudio Balestri)

杰哈德-博格

弗朗兹-托斯特

赛车参数

底盘
车型代号	红牛二队STR4	车身总长	-
单体壳	复合单体壳结构	车身总高	-
前悬	碳纤维双叉臂、扭杆弹簧、防倾杆、Sachs减震器	车身总宽	-
后悬	碳纤维双叉臂、扭杆弹簧、防倾杆、Sachs减震器	方向盘	红牛二队制造
座椅	碳纤维结构、按车手体型塑造	灭火系统	红牛二队/FEV
安全带	Willans	车身总重	605KG(含车手、镜头)
油箱	ATL安全油箱	冷却	红牛二队制造
制动系统	Brembo制动衬垫、制动碟	轮毂	Advanti Racing
引擎
引擎代号	法拉利056	气缸数量	8
气阀结构	气动	气缸夹角	90度
气阀数量	32	活塞直径	98毫米
引擎排量	2398毫升	引擎质量	95公斤
ECU	迈凯轮标准控制单元	润滑系统	干式机油底
引擎缸体	铸铝	火花塞	-
气缸盖	-	机身长度	-
电池	-	机身高度	-
燃油	壳牌	机身总高	-
润滑油	壳牌	最高转速	18000转/分
KERS系统
系统原理	电池-电机KERS系统	研发背景	采购法拉利与Magneti Marelli合作开发产品
控制单元	Magneti Marelli	电池	-
变速箱
变速箱	7挡液压变速箱	挡位数量	7前进挡+1倒挡
离合器	Sachs多片式离合器	变速箱材质	-

战绩统计

赛季	制造商全称	分站冠军数	杆位次数	积分	年度排名
2006	红牛二队-考斯沃斯	0	0	1	9
2007	红牛二队-法拉利	0	0	8	7
2008	红牛二队-法拉利	1	1	39	6

　　红牛二队的前身就是F1的长年副班长米纳尔迪，红牛集团老板马特西茨于2005年年底将其收归旗下。首个赛季使用受限的V10引擎参赛，意大利车手里尤兹帮助车队在美国站拿到了第一个积分。

　　2007年开局糟糕，在前13站比赛中10次退赛。美国车手斯皮德在7月被前宝马-索伯预备车手维泰尔替代，新秀加盟与斯皮德搭档，总共帮助车队拿到8个积分。

　　2008年是红牛二队取得突破的一年，使用RB4姊妹车型STR3参赛，德国小将维泰尔在意大利站帮助车队赢得首个分站冠军。

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