阿尔伯特公园赛道
新浪体育讯 赛道档案:
赛道名称 |
阿尔伯特公园赛道 |
单圈长度 |
5.303公里 |
比赛方向 |
顺时针 |
比赛圈数 |
58 |
比赛距离 |
307.574公里 |
圈速记录 |
1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利) |
比赛时间 |
首次练习 |
2013年3月15日09:30 - 11:00 |
二次练习 |
2013年3月15日13:30 - 15:00 |
三次练习 |
2013年3月16日11:00 - 12:00 |
周六排位 |
2013年3月16日14:00 |
周日正赛 |
2013年3月17日14:00 |
进站选择 |
1停 |
29-34圈 |
2停 |
21-25,35-43圈 |
3停 |
15-18,29-33,42-47圈 |
官方网站 |
http://www.grandprix.com.au/ |
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赛道介绍:【红牛单圈模拟】【倍耐力单圈模拟】
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(点击看虚拟赛道视频) |
墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年,它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的,并且从那个时候起,年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利,每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办,然而随着比赛每年的进行,抗议的民众也越来越少了。
墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场,赛道被安排在市区的阿尔伯特公园,整体布局相当流畅,没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度,赛道沿着公园湖面顺时针行驶,风景非常优美,所有的车手都非常喜欢这条赛道。
赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去,进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道,弯角顶点最大G值为2.7;随后再全油门加速,到进入第3个弯之前可达6挡275km/h,然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯,再稍踩油门,在3档138km/h~4档201km/h之间游动,通过第4、5弯道,接着加速到5档270km/h通过第6弯,马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯,弯角顶点最高G值为2,接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯,弯角顶点最大G值为2.4,在进入第9弯之前可达5档276km/h;通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h,稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯,弯道顶点最大G值为3.2;再继续冲到6档284km/h的第13弯,大脚刹车减速至2档125km/h通过,稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯,接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯,最后全油门冲过终点。
阿尔伯特公园赛道历届冠军
赛季 |
车号 |
车手 |
车型 |
引擎 |
成绩 |
平均时速 |
1996 |
5 |
达蒙-希尔 |
威廉姆斯FW18 |
雷诺 3.0 V10 |
1:32'50.491 |
198.736 |
1997 |
10 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-12 |
梅赛德斯 3.0 V10 |
1:30'28.718 |
203.926 |
1998 |
8 |
哈基宁 |
迈凯轮MP4-13 |
梅赛德斯 3.0 V10 |
1:31'45.996 |
201.101 |
1999 |
4 |
埃尔文 |
法拉利F399 |
法拉利 3.0 V10 |
1:35'01.659 |
190.852 |
2000 |
3 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F1-2000 |
法拉利 3.0 V10 |
1:34'01.987 |
196.254 |
2001 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2001 |
法拉利 3.0 V10 |
1:38'26.533 |
187.464 |
2002 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2001 |
法拉利 3.0 V10 |
1:35'36.792 |
193.011 |
2003 |
5 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-17D |
梅赛德斯 3.0 V10 |
1:34'42.124 |
194.868 |
2004 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2004 |
法拉利 3.0 V10 |
1:24'15.757 |
219.011 |
2005 |
6 |
费斯切拉 |
雷诺R25 |
雷诺 3.0 V10 |
1:24'17.336 |
215.167 |
2006 |
1 |
阿隆索 |
雷诺R26 |
雷诺 2.4 V8 |
1:34'27.870 |
191.990 |
2007 |
6 |
莱科宁 |
法拉利F2007 |
法拉利 2.4 V8 |
1:25'28.770 |
215.893 |
2008 |
22 |
汉密尔顿 |
迈凯轮MP4-23 |
梅赛德斯 2.4 V8 |
1:34'50.616 |
194.577 |
2009 |
22 |
巴顿 |
布朗BGP001 |
梅赛德斯 2.4 V8 |
1:34'15.784 |
195.775 |
2010 |
1 |
巴顿 |
迈凯轮MP4-25 |
梅赛德斯 2.4 V8 |
1:33'36.531 |
213.804 |
2011 |
1 |
维泰尔 |
红牛RB7 |
雷诺 2.4 V8 |
1:29'30.259 |
212.488 |
2012 |
1 |
巴顿 |
迈凯轮MP4-27 |
梅赛德斯 2.4 V8 |
1:45'22.656 |
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