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法拉利（Ferrari）

法拉利

总　　部：	意大利，马拉内罗
首次参赛：	1950年5月22日
参赛次数：	793
车队冠军：	16
车手冠军：	15
分站冠军：	210
杆位次数：	203
单圈最快：	219
积分总数：
车队积分：	4093.5
车手积分：	4995.27
参赛车型：	F60
第一车手：	马萨
第二车手：	阿隆索
试车手：	巴多尔吉尼
官方网站：	www.ferrari.it

滚
动
图
片

图文-F1瓦伦西亚试车第三日法拉利F10鼻锥凹陷剧烈

图文-F1瓦伦西亚试车第三日俯瞰法拉利F10修长的身段

图文-F1瓦伦西亚试车第三日一位法拉利技师的脑袋

图文-F1瓦伦西亚试车第三日法拉利工人维持秩序

图文-F1瓦伦西亚试车次日法拉利F10表现积极

图文-F1瓦伦西亚试车开幕法拉利F10扩散器特写

图文-F1瓦伦西亚试车开幕法拉利F10底板铲头特写

图文-F1瓦伦西亚试车开幕马萨测试法拉利F10

图文-F1车队备战首轮季前测试法拉利的依维柯拖车

图文-F1车队备战首轮季前测试法拉利的壳牌燃油车

图文-法拉利发布F1新车F10 阿隆索马萨双剑合璧

图文-法拉利发布F1新车F10 法拉利赛车率先面世

图文-法拉利发布F1新车F10 管理层与新战车合影

图文-法拉利发布F1新车F10 新车鼻锥细尖如利剑

图文-法拉利发布F1新车F10 法拉利的拉丁组合

图文-法拉利发布F1新车F10 蒙特泽莫罗怀抱爱将

图文-法拉利发布F1新车F10 众红魔揭开新车面纱

图文-法拉利发布F1新车F10 多梅携车手膜拜新车

图文-法拉利发布F1新车F10 新赛车高耸着鼻锥

图文-法拉利亮相博洛尼亚车展 F1表演引爆现场车迷

图文-法拉利2009年会马萨领衔法拉利F1表演

图文-法拉利2009年会三辆法拉利F1齐头冲线

图文-F1阿布扎比站周四影像法拉利主题公园

图文-F1巴西站精彩图片法拉利车队技师打盹

图文-F1巴西站精彩图片法拉利车队莱科宁过弯

图文-F1巴西站精彩图片聚焦法拉利车队莱科宁

图文-F1巴西站精彩图片法拉利车队费斯切拉

图文-F1巴西站精彩图片法拉利车队费斯切拉

图文-F1巴西站精彩图片法拉利车队两部车相随

图文-F1巴西站第三次练习法拉利工人冒雨收拾设备

图文-F1巴西站二次练习法拉利车迷撑起跃马大旗

图文-F1车队备战巴西站法拉利员工对侧箱作业

图文-F1车队备战巴西站法拉利员工有的忙有的闲

图文-F1日本站周五练习法拉利F60的后悬挂结构

图文-F1铃鹿赛道周四即景法拉利F60的加油孔

图文-F1铃鹿赛道周四即景法拉利的方向盘

图文-F1新加坡站正式比赛法拉利严阵以待

图文-F1新加坡站排位赛法拉利赛车驶出维修站

图文-F1车队备战新加坡站法拉利车库门口

图文-F1欧洲站开赛在即法拉利的红色跃马

图文-F1匈牙利站排位赛法拉利工人聚集在干什么？

图文-F1德国站第三次练习法拉利车队加油工人摆酷

图文-F1德国站首次练习法拉利使用了新鼻锥

图文-F1车手出任出租司机法拉利派出吉尼参加

图文-F1英国站图片精选法拉利跃马商标

图文-F1英国站图片精选法拉利车手马萨

图文-F1英国站图片精选法拉利车手莱科宁

图文-F1英国站排位赛法拉利前轮毂盖变了

图文-F1英国站二次练习马萨安静的坐在法拉利车库

图文-F1土耳其站正式比赛巴顿风头盖过法拉利

图文-F1土耳其站正式比赛看台上法拉利车迷助威

图文-F1土耳其站正赛法拉利开始“收拾”赛车

图文-F1土耳其站排位赛 FIA官员检查法拉利设备

图文-F1土耳其站第三次练习法拉利的依维柯大拖车

图文-F1土耳其站第三次练习法拉利的巨型拖头

图文-F1土耳其站技术特写法拉利F60改进的扩散器

图文-F1土耳其站二次练习法拉利加油班子伺服待命

图文-F1土耳其站二次练习法拉利的加温设备坏了？

图文-F1土耳其站二次练习法拉利工人悠闲的看比赛

图文-F1土耳其站二次练习法拉利车库地上的LOGO

图文-F1土耳其站技术特写法拉利前翼未装完毕

图文-F1土耳其站周四影像 FIA官员检查法拉利

图文-10支F1车队车房特写法拉利MOTOR-HOME拥有三层

图文-10支F1车队车房特写法拉利MOTOR-HOME去年引入

图文-F1土耳其站周四影像法拉利056V8引擎曝光

图文-F1摩纳哥站正赛日黑色的法拉利LOGO

图文-F1摩纳哥预算帽会议伯尼和法拉利的“二当家”

图文-F1摩纳哥预算帽会议法拉利的一把手蒙特泽摩罗

图文-F1摩纳哥站二次练习猩红的法拉利咆哮登场

图文-F1摩纳哥站二次练习法拉利威胁退出伯尼头大

图文-F1摩纳哥站首次练习法拉利本站目标登台

图文-F1西班牙站正式比赛马萨肩负法拉利夺分重任

图文-F1西班牙站排位赛法拉利改进的车尾特写

图文-F1西班牙站周六练习法拉利真的复苏了吗？

图文-F1西班牙站周六练习巴顿圈速落后法拉利半秒

图文-F1巴林站排位赛法拉利协助马萨收车

图文-F1巴林站二次练习法拉利员工集体密议何事？

图文-F1巴林站首次练习法拉利车库使用新贴纸

图文-F1巴林站首次练习赛雷诺紧咬着法拉利

图文-F1巴林站首次练习赛法拉利扩散器还是没变

图文-F1巴林站首次练习法拉利F60的方向盘

图文-F1车队备战巴林站法拉利技师准备赛车

图文-F1中国站正赛一触即发法拉利战车做最后调校

图文-F1中国站正赛一触即发法拉利战车底盘被翻转

图文-F1中国站周六练习赛轮胎工上臂印有纹身

图文-F1中国站周六练习赛带着绝缘手套的法拉利技师

图文-F1中国站第三次练习法拉利F60尾翼后方视图

图文-F1中国站第三次练习两位法拉利工程师查看F60

图文-F1中国站第三次练习一位法拉利换胎工人特写

图文-F1中国站第三次练习法拉利全民动员操练进站

图文-F1中国站第2次自由练习法拉利车队马萨做赛

图文-F1中国站第2次自由练习法拉利车队马萨

图文-F1中国站第2次自由练习法拉利车队冰人莱科宁

图文-F1中国站第2次自由练习法拉利车队莱科宁

图文-F1中国站第2次自由练习法拉利车队马萨做赛

车队结构

车队领队多梅尼卡利(Stefano Domenicali)

技术总监科斯塔(Aldo Costa)

主设计师通巴西斯(Nikolas Tombazis)

引擎、电子总监马莫里尼(Luca Marmorini)

比赛工程协调戴尔(Chris Dyer)

首席空气动力学专家马科-德-卢卡(Marco de Luca)

运作总监阿尔芒多(Mario Almondo)

技术顾问罗伊-拜恩(Rory Byrne)

汽车运动新闻官科拉贾尼(Luca Colajanni)

测试队伍测试运作经理马佐拉(Luigi Mazzola)

比赛工程师

7号车(马萨) 斯梅德利(Rob Smedley)

8号车(阿隆索) 斯特拉(Andrea Stella)

多梅尼卡利

科斯塔

赛车参数

底盘
车型代号	法拉利F10	车身总长	-
单体壳	碳纤维蜂窝复合结构	车身总高	-
悬挂	前后主动推杆、扭杆弹簧独立悬挂	车身总宽	-
前轮轮距	-	后轮轮距	-
车身轴距	-	车身总重	620KG(含冷却水、车手、润滑油)
制动系统	Brembo碳纤维通风刹车碟	轮毂	前后13英寸BBS轮毂
引擎
引擎代号	056	气缸数量	8
引擎缸体	铸铝	气缸夹角	90度
气阀数量	32	活塞直径	98毫米
引擎排量	2398毫升	引擎质量	95公斤
ECU	迈凯轮标准ECU	最大功率	-
喷射系统	Magneti Marelli数字电子喷射	点火系统	Magneti Marelli静电点火
燃油	壳牌V-Power ULG-66L/2	润滑油	壳牌
变速箱
变速箱	法拉利纵置变速箱带防滑差速器	挡位数量	7前进挡+1倒挡
变速模式	半自动连续式电控变速箱、快速换挡	变速箱外壳	碳纤维

辉煌战绩

　　车手锦标统计{ 15个车手总冠军、210个分站冠军、35位车手曾夺冠 }

　　注：对应车手的分站冠军和总冠军数，是指他效力于法拉利时所获战绩。

车手	分站冠军	总冠军	赛季
马萨	11	0
莱科宁	9	1	2007
舒马赫	72	5	2000,2001,2002,2003,2004
巴里切罗	9	0
埃尔文	4	0
阿莱西	1	0
普罗斯特	5	0
曼塞尔	3	0
博格	5	0
阿尔伯雷特(Michele Alboreto)	3	0
阿劳克斯(Rene Arnoux)	3	0
塔姆贝(Patrick Tambay)	2	0
皮尔奥尼(Didier Pironi)	2	0
斯切特(Jody Scheckter)	3	1	1979
吉尼斯-维伦纽夫	6	0
路特曼(Carlos Reutemann)	5	0
尼基-劳达	15	2	1975,1977
安德瑞蒂(Mario Andretti)	1	0
雷加佐尼(Clay Regazzoni)	4	0
埃克斯(Jacky Ickx)	6	0
斯卡费奥特(Ludovico Scarfiotti)	1	0
班迪尼(Lorenzo Bandini)	1	0
苏特斯(John Surtees)	4	1	1964
沃尔夫冈(Wolfgang von Trips)	2	0
菲尔-希尔(Phil Hill)	3	1	1961
布鲁克斯(Tony Brooks)	2	0
柯林斯(Peter Collins)	3	0
穆索(Luigi Musso)	1	0
特林特格兰特(Maurice Trintignant)	1	0
法里纳(Nino Farina)	1	0
哈索恩(Mike Hawthorn)	3	1	1958
范吉奥(Juan Manuel Fangio)	3	1	1956
塔鲁菲(Piero Taruffi)	1	0
阿斯卡里(Alberto Ascari)	13	2	1952,1953
冈萨雷斯(Oscar Gonzalez)	2	0
累计	210	15

　　制造商锦标统计{ 16个车队冠军、210个分站冠军、203个杆位 }

赛季	制造商全称	年度排名	年度积分	分站冠军	杆位次数
1950	法拉利	-	-	-	-
1950	法拉利/美洲虎	-	-	-	-
1951	法拉利	-	-	3	3
1952	法拉利	-	-	7	7
1953	法拉利	-	-	7	6
1954	法拉利	-	-	2	2
1955	法拉利	-	-	1	1
1956	法拉利	-	-	5	6
1957	法拉利	-	-	-	-
1958	法拉利	2	40	2	4
1959	法拉利	2	32	2	2
1960	法拉利	3	26	1	1
1961	法拉利	1	40	5	6
1962	法拉利	6	18	-	-
1963	法拉利	4	26	1	1
1964	法拉利	1	45	3	2
1965	法拉利	4	26	-	-
1966	法拉利	2	31	2	3
1967	法拉利	5	20	-	-
1968	法拉利	4	32	1	4
1969	法拉利	5	7	-	-
1970	法拉利	2	52	4	5
1971	法拉利	3	33	2	3
1972	法拉利	4	33	1	4
1973	法拉利	6	12	-	-
1974	法拉利	2	65	3	10
1975	法拉利	1	72.5	6	9
1976	法拉利	1	83	6	4
1977	法拉利	1	95	4	2
1978	法拉利	2	58	5	2
1979	法拉利	1	113	6	2
1980	法拉利	10	8	-	-
1981	法拉利	5	34	2	1
1982	法拉利	1	74	3	3
1983	法拉利	1	89	4	8
1984	法拉利	2	57.5	1	1
1985	法拉利	2	82	2	1
1986	法拉利	4	37	-	-
1987	法拉利	4	53	2	3
1988	法拉利	2	65	1	1
1989	法拉利	3	59	3	-
1990	法拉利	2	110	6	3
1991	法拉利	3	55.5	-	-
1992	法拉利	4	21	-	-
1993	法拉利	4	28	-	-
1994	法拉利	3	71	1	3
1995	法拉利	3	73	1	1
1996	法拉利	2	70	3	4
1997	法拉利	2	102	5	3
1998	法拉利	2	133	6	3
1999	法拉利	1	128	6	3
2000	法拉利	1	170	10	10
2001	法拉利	1	179	9	11
2002	法拉利	1	221	15	10
2003	法拉利	1	158	8	8
2004	法拉利	1	262	15	12
2005	法拉利	3	100	1	1
2006	法拉利	2	201	9	7
2007	法拉利	1	204	9	9
2008	法拉利	1	172	8	8
2009	法拉利	4	70	1	0
总计(16个车队冠军)			4093.5(从1958年起)	210	203

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