红牛车队澳大利亚车手韦伯

　　新浪体育讯　马克-韦伯说在发车失利之后，他就再也没有机会展现赛车的真实速度。

　　F1比利时站正赛今天在斯帕赛道举行，马克-韦伯尾随队友维泰尔从二三位起跑。最终维泰尔夺得冠军，澳洲人却仅以第五名完赛。起跑是这对队友比赛的分水岭，澳洲人又一次发车名落孙山。

　　“我们入场圈和暖胎圈做的两次起跑尝试都很不好，所以在比赛正式开始之前的那段时间里，我们讨论过如何才能提高离合器的表现。”

　　“这使得解读所发生的情况是非常微妙的。当你试着去反超其他人的时候，你会加快轮胎的消耗。然后你开始质疑你的齿比设定。长齿比的设定在没有阻挡的情况下是很有利的，但是加上DRS，就很难正确的发挥这种齿比设定的效果。我们知道如果没有阻挡这种设定是很好的。”

　　韦伯在比赛的结束阶段一度追罗斯伯格追的很近，但是澳洲人说超越是没有可能的。

　　“我整场比赛都跟在罗斯伯格后面。”韦伯说：“他在赛道的第一个计时段非常强大，我们不具备超越他的极速。”

　　红牛车队在今天的比赛中，再次让马克-韦伯采用了非常规的策略，让澳洲人在比赛中间的一节使用了硬胎，而其他绝大多数车手都是把硬胎留在最后一节用。韦伯承认这是为了尝试错开节奏超越罗斯伯格，但是事实并没有什么效果。

　　“我们必须想点办法。”韦伯说，“两停在中间一节使用硬胎是为了超越奔驰采取的赌博。当你处于不利地位时，你就得做点不同的事情。”

　　“但是最终赛道位置是我们的死穴。速度并不是真正的问题……我没能真正得到机会展现赛车的速度。”

　　(Flying Spur)