新华社索契4月19日体育专电新华社记者卢羽晨 刘恺

　　2014年冬季奥运会和残奥会的倒计时牌已从“3”字头跳至“2”字头，还有不到10个月，俄罗斯首场冬奥冰雪盛宴就将于2014年2月7日在俄罗斯著名度假疗养胜地索契开启。

　　然而从2007年7月赢得举办权来，预算屡调、“闹工荒”、建设延期……诸多新闻让外界对于索契冬奥会的筹备充满担忧，那么现在的索契究竟什么样？

　　记者日前从莫斯科搭飞机向南飞约两个半小时，到达位于俄罗斯西南部克拉斯诺达尔边疆区的黑海海滨城市索契。抵达时夜幕已降，机场里就随处可见醒目的“索契2014”标志和宣传海报。在机场外，一座约两三层楼高的巨型彩色奥运五环金属架在夜色里格外抢眼。在路上，可口可乐为索契冬奥会打出的巨幅宣传广告更是从头到脚铺满了一栋楼房的整面建筑外墙。

　　尽管俄罗斯是一个冰雪运动强国，可是索契从未举办过大型赛事，现有场馆设施却非常有限，因此这届冬奥会的绝大部分场馆和相关设施统统需要新建，任务量几乎等同于将整个城市全部重新建设。

　　从机场到奥林匹克公园，一路上几乎都是施工工地。雨天时，由于没有地砖和路灯，因此走夜路难免一脚泥。晴天时，尽管喷水车会定时洒水压灰，可一旦工人收工，在漆黑的夜里当车辆驶过时仍然会扬起一阵尘雾，也使记者恍惚间有点在国内摸黑走省道的感觉。

　　索契号称是“史上建得最紧凑的冬奥会”，建筑群分为海滨区和山地区，两区均将建有奥运村和交通、餐饮、住宿等配套设施。奥林匹克公园建在海滨区，记者从公园需要坐一个半小时大巴车，穿过高加索山的5条隧道，才能到达索契东部约50公里外的山地区。目前索契正在加紧建设一座紧邻海滨区的新轻轨交通站，根据索契奥组委提供的材料，新轻轨交通站建成后从海滨区到山地区搭车只需要约30分钟，交通时间能够缩短近2/3。此外，山地区目前共有10条缆车线路，预计到明年这个数字将增加近一倍，完全建成后缆车线路将达到19条。

　　包括开闭幕式场地奥林匹克体育场“菲施特”(名称源于高加索山脉一座山峰)在内，11座全新场馆能同时容纳共约12万名观众现场欣赏赛事。俄罗斯体育部长维塔利-穆特科曾表示，索契已“基本准备就绪”，场馆建设已基本完成，但他同时表示配套设施尚未完工，因此现阶段可能“稍有不便之处”也属正常情况。在走访参观场馆时，记者留意到虽然各个场馆建筑主体已基本完成，但几乎都是孤零零的一座场馆，周围停放着推土机等若干设备。由于正在施工，奥林匹克公园里不少路面都凹凸不平，场馆与场馆间暂时用铁丝网拉出一条条通道。

　　即便如此，索契目前已经举行了数十次测试赛。在冬奥会开赛前，还将举行约十个测试赛。在记者走访时，U18冰球世锦赛正在索契冬奥场馆“大冰穹”举行。记者看到，尽管连注册中心都只是在赛场外用临时工棚搭建的，但历经近3年建设的“大冰穹”整体建设已全部完成，正在进行最后冲刺阶段的调试运行工作。

　　当记者乘坐的大巴车驶过用围栏圈起来的一座座水泥墩柱时，当地志愿者告诉记者，这就是传闻中可能被推迟的F1大奖赛索契站场地。此前曾有媒体报道，为了防止与索契冬奥会“档期”冲突，国际奥委会可能要求俄罗斯主办方将2014年F1大奖赛索契站的比赛推迟一年。

　　那么，在当地生活的人们是否也会担心索契冬奥会无法如期举行？记者采访了一位名为谢尔吉延科的志愿者，这位还在读大学的小伙子一脸轻松地回答说：“在普京总统来视察前，很多场馆都拖拖拉拉还没建好。然而自从他严密督促后，这些场馆几乎才一个月就差不多全完工了。所以我一点也不担心，索契冬奥会肯定能如期开幕。”