罗斯博格感谢车队救险 极软胎寿命成正赛变数
梅赛德斯车队罗斯博格新浪体育讯 在经历了一场争分夺秒加雨水光顾的排位赛后，梅赛德斯车队的德国车手罗斯博格最终取得了第二，但因为周六早晨的自由练习赛遭遇撞车，赛车更换变速箱，明天罗斯博格将接受正赛退后五位发车的处罚。
奥地利站的Q3是在赛道湿滑的条件下开始的，车手们都使用中性胎进行比赛，随后不久赛道逐渐变干，车手们迅速换上极软胎来进行冲刺。罗斯博格最初拒绝了进站换极软胎的建议，但在最后一刻他还是换了极软胎完成了冲刺，将霍肯伯格作出的惊人的成绩推到了第三。
“对于每个人，这（在两个小时内修复受损的赛车）都是一个难以置信的工作，”罗斯博格对工作团队及时修复赛车并更换变速箱的高效率给予了极高的肯定。“连汉密尔顿的机械师也来到了我的维修间帮忙并最终完成了赛车的修复，这是车队巨大的努力和功劳，”罗斯博格透露。
“排位赛激动人心，最后赛道接近干时，赛车的速度真的让人难以置信。刘易斯的工作棒极了，第二名尽管不是第一，但也还好，”罗斯博格说，不过他承认，明天的正赛的将因为受罚而被打乱，但他仍然将尽力做到最好并尽可能多的拿积分。
明天罗斯博格的赛车将使用极软胎发车，而极软胎的耐久度将无法与法拉利和红牛使用的超软胎相比，梅赛德斯车队自身的策略制定也会变得复杂，因为罗斯博格的策略需要单独制定。
“不幸的是，退后五位发车对于明天的正赛将损失非常大。但我仍将尽全力比赛，力争最好的成绩。明天的轮胎将非常艰难。我们不知道温度会下降这么多，当然，如果温度高，情况会真的很艰难，可能在较低的温度下会更好，我们还不清楚，”罗斯博格说。
（考拉）
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