汉密尔顿担心法拉利轮胎策略更好 希望发车有优势
梅赛德斯车队汉密尔顿新浪体育讯 尽管在奥地利拿到了杆位，但是梅赛德斯车队汉密尔顿认为：周日的正式比赛，对手法拉利车队可能有着更好的轮胎策略，他们将应用超软胎起跑。
汉密尔顿在排位赛Q3用极软胎跑出了杆位的成绩，在Q2阶段他同样是应用这款轮胎跑出了最快圈速。
而法拉利车队维泰尔和莱科宁在Q2都应用的是超软胎，这意味着他们将都使用超软胎起跑。由于维泰尔更换变速箱被罚后退5位发车，因此明天他将从第9位出发，而莱科宁则将从第4位发车。
由于正式比赛强制使用超软胎和软胎，这意味着法拉利明天不需要再使用极软胎。
汉密尔顿承认用极软胎发车或许会冒些风险，因为轮胎寿命在红牛Ring赛道被证明会是非常短。
“我只是做了我被告知的，”汉密尔顿在被问及到使用极软胎的看法时这样表示，“我认为我们的策略可能认定使用极软胎更好些。”
“我们有超软胎可以使用，我认为他们也看到了，我猜测，法拉利在看着我们跑，这有个时间差。”
“当然硬的轮胎跑得更远，所以他们的选择看上去不坏。”
“我认为极软胎并不是正式比赛最适用的轮胎，所以可能会有很多圈比较挣扎，比赛会变得很有趣。”
“我希望我用更软些的轮胎能在发车后有优势。在练习赛，我的极软胎坚持了4圈，尼科说5圈。所以比赛会变得更多变，我们会尽尽全力。”
（小科）
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