2012赛季将史无前例地拥有六位F1世界冠军同场竞逐,光是这一点就足以让所有车迷热血沸腾,欲罢不能,等着盼着新赛季能早点到来。
维特尔、巴顿、汉密尔顿、阿隆索、舒马赫、莱科宁,老少咸宜,各有各粉。如果要给今年的车手大片起个名字的话,姑且就叫做“这些年,我们一起追的世界冠军”吧。【查看全文】
为了避免两车呈T字相撞时,过高的鼻锥越过驾驶舱顶到车手。国际汽联要求从2012年起,单体壳前端的最大允许高度从当前的62.5厘米减至55厘米,降低7.5厘米。
该项新规则导致了阶梯鼻锥设计的出现,今年的12辆新车中,只有迈凯轮和玛鲁西亚没有采用阶梯鼻锥设计。【查看2012F1全部技术新则】
为了将引擎废气对赛车空气动力学的影响降至最低,国际汽联从2012年开始,对排气管的出口位置和引擎脉谱设置进行了严格限制。
轮胎方面,为了让车迷更好的辨认不同的轮胎配方,倍耐力2012年对轮胎的标注方案进行了调整,干湿轮胎首次使用不同的牌子,更重要的是,整体调软软了轮胎的配方。
女车手玛丽亚-德-维诺塔(Maria de Villota)
2012年F1将出现一位女试车手玛丽亚-德-维诺塔(Maria de Villota)三位法国人维尔格尼/皮克/格罗斯让。
维诺塔将驾驶玛鲁西亚参与F1今年在阿布扎比举行的年轻车手测试,她也因此成为自2005年凯瑟琳-雷格(Katherine Legge)测试米纳尔迪以来,首位为同时代的F1车队试车的女车手。而F1同时出现三位法国车手则要追溯到1999年(阿莱西/潘尼斯/Stephane Sarrazin)。