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　　新浪体育讯　北京时间11月2日凌晨，2014F1美国站排位在奥斯汀赛道结束。梅赛德斯AMG车手尼科-罗斯博格以明显的优势，击败队友路易斯-汉密尔顿取得杆位。汉密尔顿落后0.376位置第二，威廉姆斯车队的博塔斯和马萨三四。法拉利车队的阿隆索和莱科宁仅列第六和第九位。

　　赛前

　　F1美国站之前最大的新闻无疑是卡特汉姆和玛鲁西亚先后因为资金问题，宣布进入托管经营。这使得本站比赛只剩下18辆赛车参赛。FIA为此不得不修改排位模式，将Q1和Q2淘汰的车辆数从原来的6台减为4台。

　　不过积极的消息是，赛前被认为将直接缺席排位的维泰尔依旧在比赛中亮相，避免了参赛车辆进一步缩水的尴尬。德国人因为更换第六套动力单元，被罚正赛从维修站起步。

　　梅赛德斯AMG在赛前的自由练习中毫无悬念的处于统治地位，两辆W05包揽了三次练习的前二，并且每次都是积分领头羊汉密尔顿最快，德国人争取总冠军的决心足见一斑。轮胎方面，倍耐力备战带来的是中性+软的配组。

　　第一节

　　首节排位没有任何车队懈怠！除因更换第六套动力单元，无论如何都将从PIT起步的维泰尔只完成了一个计时圈外，其余17位车手都跑了两轮，用胎方式都是先“中性”后“软”。

　　最终汉密尔顿以1:37.196名列P1。威廉姆斯的马萨和博塔斯二三，罗斯博格仅列第四。4位车手被淘汰，分别是维尔格尼，古铁雷兹，维泰尔和格罗斯让。

　　第二节

　　15分钟的Q2直接进入软胎的较量，汉密尔顿一度在前半程领先，但是罗斯博格在最后时刻刷出1:36.290的惊人成绩，圈速足足比汉密尔顿快了0.997秒，这同时也是他本周首次快过队友，威廉姆斯车队的马萨第三。

　　马尔多纳多，佩雷兹，霍肯博格和科维亚特被淘汰。

　　第三节

　　F1美国站杆位的争夺在两辆奔驰，两辆威廉姆斯，两辆法拉利，两辆迈凯轮以及一辆红牛和一辆索伯之间展开。不过只有9辆赛参赛，苏蒂尔自知赛车实力不济，直接选择了作壁上观，以节省轮胎。

　　罗斯博格在第一轮试跑中做出1:36.282的成绩拿下临时杆位，快过队友汉密尔顿的1.36.443。威廉姆斯车队的博塔斯和马萨分列三四。阿隆索和莱科宁则仅列第七和第九位。

　　第二轮试跑，罗斯博格再进一步，将成绩提高到1:1:36.067以明显的优势将杆位收入囊中，队友汉密尔顿落后0.376位居第二，威廉姆斯车队的博塔斯和马萨三四。从P5-P10依次是：里卡多，阿隆索，巴顿，马格努森，莱科宁和苏蒂尔。

　　以下为本次排位赛成绩表：

　　(新浪F1频道)