新浪体育讯　据英国媒体《汽车运动》报道，本周三，也就是今天，F1首脑将在伦敦附近的比金山召集紧急会议，讨论如何让F1运动更受车迷欢迎。

　　列席会议的是F1委员会的成员，包括：车队、赛事推广人、赞助商，以及FIA主席让-托德和F1老板伯尼-埃克莱斯顿。会议主要有两个议题。第一是：“提高观赏性，我们如何才能让F1对我们的车迷更具吸引力。”第二：“规则修改，谁来负责培养公众，以强化他们的信息。”

　　《汽车运动》说，这次议题的内容展示了F1的首脑们对全球范围内电视观众的普遍下降极其重视。此外，业界还识到F1相较其他运动在拥抱新媒体方面已经处于落后地位。

　　就在上周，法拉利主席蒙特泽莫罗还催促F1老板伯尼召集赛事的核心参与者，包括社交媒体巨头开会，想方法拿出具体的解决方案，因为在他看来现在的F1“拐错了弯”。

　　蒙特泽莫罗表示愿意将法拉利的工厂作为会议地点，时间打算设在今年意大利站赛前。

　　关于声浪

　　F1从今年开始使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代2.4升的自然吸气V8后，新动力单元的声浪倍受车迷诟病。

　　《汽车运动》的消息称，今天的会议，也会对这个问题展开讨论。今年的巴塞罗那季中测试期间，梅赛德斯AMG车队曾对形似喇叭的新排气管进行了测试，但最终被认为只是走过场，因为并未能解决任何问题。

　　最后的削减开支机会

　　《汽车运动》说，今天的会议最主要的目标还是为了通过一系列由F1战略工作小组提出的开支削减建议。

　　FIA希望看到从明年开始预算大幅降低，F1战略工作小组提出的建议包括：采用更多的标准件，潜在的减少动力单元的数量，削减风洞和CFD的使用，改变大奖赛周末的时间安排，以及进一步调整试车协议等。其中关于试车的协议的调整，目前了解到的信息主要包含两个方面，一是进一步削减季中试车的天数，第二是取消欧洲之外的试车。

　　关于这些建议，F1委员会只能选择同意和拒绝，无权进行修改，原则是多数赞成即可通过。6月26日，也就是本月末，FIA世界汽车运动理事会将在德国慕尼黑召开，对经F1委员会投票表决通过的改革内容进行审批。

　　如果错过这个时间点，要对2015年的规则进行修改，需要得到所有F1车队的一致同意。而根据此前大小车队在开支削减上的利益冲突来看，这几乎是不可能的。所以如果FIA指望看到2015年F1的开支降低的话，这次的会议可谓最后的机会。

　　(新浪F1频道)