里卡多拿下首场F1分站胜利

　　新浪体育讯　今年的加拿大大奖赛从头到尾都充满了戏剧性。丹尼尔·里卡多拿下了冠军，至此“终结”了奔驰本赛季的连冠。虽然罗斯伯格顽强地克服了燃油和刹车的问题，但是奔驰的两辆赛车都遭遇了稳定性的问题。而事实上除了里卡多，其他多位也曾有机会赢得比赛。最终策略决定了比赛结果。F1著名评论员詹姆斯-阿伦(James Allen)(微博)将为你解读蒙特利尔的激烈策略对抗。

　　赛前预测

　　加拿大站总是能令人印象深刻。燃油的消耗对车队来说是个难题，因为比赛的油量限制仅为100公斤。但是这次，由于玛鲁西亚引发的安全车让所有人在节油模式下行驶了七圈，这一问题便不再存在。

　　模拟器显示选择一停和两停的差别非常小。如果使用两停，车手需要像梅赛德斯一样拥有前排发车的干净空气才有优势。

　　而选择一停也必须小心谨慎。奔驰清楚他们的两位车手会在比赛中有激烈的缠斗，因此一停不足以让他们的轮胎坚持到最后。

　　倍耐力很自信很多车队会使用一停。但是赛前，高达50度的赛道温度让一些决定改用两停。不过印度力量仍然决定使用一停策略。

　　软胎是更理想的比赛用胎，同时非常耐用。一停的话车手必须在第一节坚持至少20圈。两停的话，一停的窗口大约为第12圈。唯一的顾虑在于暖胎需要至少一圈才能达到工作温度。在激烈的比赛条件下，无法迅速提升车速很可能成为致命伤。

　　红牛激进战胜威廉姆斯

　　在蒙特利尔，取得首冠的里卡多非常有人气。包括队友维泰尔在内的很多对手都对他表达了祝贺。对于维泰尔来说，要做到这点不容易，因为他本来也曾有机会赢得比赛。但是他的策略没有奏效。

　　维泰尔从第三位发车，里卡多则是第六。第一节两人保持了这样的顺位。虽然安全车出动七圈，让很多策略师决定延迟一停的时间，但是红牛坚决地决定让里卡多在第13圈进站。因为他们清楚澳大利亚人能在后面两节用软胎轻松跑完57圈的比赛。车队的目标是通过undercut超过威廉姆斯的博塔斯和马萨。

　　博塔斯比里卡多早一圈进站，因此守住了位置。然后他的队友马萨则错过了最佳进站时机。如果他在第14圈进站，则仍有可能领先里卡多。但是博塔斯是领先的威廉姆斯车手，因此拥有进站的优先权。

　　最后马萨在第15圈进站，巴西人清楚他会被里卡多超越。但雪上加霜的是糟糕的进站让他损失了4.5秒，他还落到了维尔格尼和阿隆索的后面。如果没有遇到进站状况，他本来也有可能冲击冠军。和队友博塔斯不同的是，马萨在比赛后端拥有非常有竞争力的车速。

　　威廉姆斯被红牛的激进策略打败了。如果威廉姆斯完全可以放手一搏，无论马萨是否是车队的领先车手，都让他在第12或13圈进站，那么巴西人有机会超越里卡多和博塔斯。但是安全车的出动让他们决定延迟一停时间。策略师们对于谁将第一个进站一直很焦虑，但红牛没有这样的顾虑，大胆的决策最终帮助里卡多赢得了比赛。

　　而在比赛初段，威廉姆斯也没有意识到马萨的车速要超过博塔斯。否则他们至少会让他通过进站守住里卡多。两位威廉姆斯车手也或将都有机会冲击领奖台。不走运的是之后博塔斯还遇到了赛车过热的问题，最终落到了第七名。

　　对红牛来说，二停是决定其夺冠的关键。一停后，维泰尔落到了一停的霍肯伯格的后面。即使是世界冠军也难以超越拥有出色直道速度的印度力量车手，还因此落到了博塔斯和队友里卡多的后面。

　　直到第35圈，霍肯伯格仍然没有进站的迹象。维泰尔要求车队通过策略的方式帮助他超过对方。但红牛犯了个错误，让维泰尔在第36圈进站。出站后他又遭遇了交通问题。

　　维泰尔的进站圈比里卡多晚一圈，同时慢了0.9秒。借此里卡多超越了队友，上升到了一停的佩雷兹的后面。这也成为了决定冠军归属的关键性时刻。之后由于汉密尔顿退赛，佩雷兹和罗斯伯格连续遭遇稳定性的问题，里卡多成功超越，最终赢得了冠军。

　　印度力量搅局比赛

　　印度力量一直坚持使用一停策略。正如前面说提到的霍肯伯格阻挡维泰尔，也间接帮助比赛产生了全新的冠军。周五印度力量发现他们拥有不错的车速，但是赛车的单圈速度并非很有竞争力。所以排位赛前，他们降低了赛车的下压力，调整了转向。这样可以在比赛中保护后胎，延长比赛中轮胎的寿命。

　　这样的调校“牺牲”了车队的排位赛，霍肯伯格和佩雷兹的排位赛成绩分别是第11和第13位。但是这为他们的比赛创造了更多的机会。蒙特利尔拥有大把的超车机会，同时印度力量赛车拥有出色的直道速度。

　　佩雷兹是除梅赛德斯、红牛和马萨之外，另一位有机会拿下加拿大站的车手。梅赛德斯两位车手遭遇的稳定性问题本来帮了墨西哥人大忙。但是传感器问题导致的刹车故障最终让他错失了在DRS区域超越罗斯伯格的机会。

　　佩雷兹全程都没有遇到轮胎的问题。第一节他用超软胎跑了34圈，因此在剩余的36圈，墨西哥人用软胎一直保持着很好的节奏，直至遇到刹车问题。而他的队友霍肯伯格则因为防守而消耗了更多的轮胎。

　　F1策略报告 由UBS为您带来

　　(作者：James Allen (微博) / 编译：猕猴桃)