新浪体育讯　5月25日，2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)即将在广东三水森林公园赛车场开赛，本次赛事为期两天分三个组别进行，吸引了近百名车手和国内多家厂商参与。其中“厂商杯”150CC组仍是本届比赛的亮点，而阔别CRRC两年的宗申车队强势回归成为了本届比赛的夺冠热门。

　　中国宗申车队携带着此次参赛车型Z-oneS一出现在全国公路摩托车锦标赛的赛场，就成了赛场焦点。大家都想知道宗申的回归意味着什么？其实，宗申从未放弃赛车运动与工业相结合的发展之路，从2010年开始，宗申集团全力投入新能源动力的产品开发，中国宗申车队也转投世界电动摩托车大赛，力图通过世界电动摩托车大赛平台，提高中国电动摩托车行业的技术开发实力。在过去三年里，宗申自主研发的电动两轮赛车在征战世界清洁能源、绿色运动电动摩托车大赛中大放异彩，去年更是一举夺得了国际摩联e-POWER和TTXGP德国站的冠军。

　　5月24日下午，在2013年全国公路摩托车锦标赛新闻发布会上，宗申机车集团华南事业部的副总经理童定涛先生在回答央视记者提问时表示：宗申近三年把重心放到了国际赛场上，在经验和技术上都取得了不少进步，阔别国内公路赛三年，宗申拥有了劲立方发动机(俗称PB150发动机)和Z-one摩托车的成功上市，流漟着运动血液的宗申品牌必然会回归到全国公路摩托车的赛场上。

　　如今回归国内公路赛，除了将为国内观众呈现世界级车队的实力外，同时也为了能够通过赛道对目前国内市场上具有强大号召力的Z-one再一次检验，力求把产品做到极致。Z-one是宗申去年上市的新产品，定位为充满力量感的现代街车，至今销量已达数万台，获得了巨大成功。紧接着Z-one的升级版——Z-one运动版的上市更加促进了这款车的销售，而今年超级版Z-oneS再次上市，接近于比赛状态的性能掀起了又一波销售狂潮。因此，宗申再次回到了熟悉的全国公路摩托车锦标赛的赛场上，不为别的，只为了Z-one生的是一副运动身板，自然应该在代表着国内最高水平的赛道上驰骋。

　　中国宗申车队此番归来，阵容强大，一共派出了5名车手参加比赛。以苏荣在为核心的老车手将带领4名年轻车手与五羊本田、新感觉等厂商车队同台竞技。苏荣在将携吴荣志和张浪参加厂商杯150CC公开组比赛，3名车手将分别驾驶91号、12号和93号宗申Z-oneS赛车；而陈钢和王佳东则代表中国宗申车队参加150CC公开B组的比赛，将分别驾驶72号和30号宗申Z-oneS。

　　苏荣在目前是国内踏板车组别比赛中最顶尖的选手，过去曾代表宗申车队在全国公路赛中征战屡获冠军，也曾代表中国参加亚洲公路摩托车锦标赛荣获季军，如今带领的后起之秀也并非等闲之辈。强大的团队阵容、十多年国际大赛经验以及蝉联03年到09年国内公路赛年度冠军的雄威，都让中国宗申车队成为今年比赛的夺冠热门，到底谁能争得鳌头，我们拭目以待。