开箱图

　　#我给装备你来测#亚瑟士评测员：驰骋

　　北京今年的夏天让我感觉格外的闷热，即使是夜跑，也很不舒服。盼望着盼望着，秋天来了，跑步的季节也到了。也就是在这个时候，我收到了新浪跑步赠送的ASICS DynaFlyte，喜出望外，于是在这个夏秋之交，它成了我夜跑的主力装备。

　　外观设计

　　ASICS DynaFlyte一改一直以来亚瑟士跑鞋“肌肉型”的外观，取而代之的是全新的外观设计风格，让人眼前一亮。我拿到的是一款鞋面灰色鞋底黄色的配色，配色很有活力，十分耐看。

　　鞋面部分，过去的亚瑟士多采用透气网眼材料，加之热贴合和车缝线，但如今为了轻量化的要求，DynaFlyte换成了灯芯绒材质的无缝网面，鞋面支撑方面也完全依靠热贴合工艺完成。因此，单只鞋（US9）只有270克。如果不和ASICS的竞速跑鞋对比的话，DynaFlyte已经是ASICS目前最轻的定位于训练型的跑鞋。

　　在鞋头和后跟的部分，分别有一处反光材料的点缀，虽然面积不大，但是放置的位置却恰到好处，大大提高了夜跑族的安全性。

　　DynaFlyte仍然使用了传统的鞋舌设计，鞋舌内部填充的泡棉材料并不厚实但弹性十足。这样方便跑者自己去调整脚背的舒适程度。

　　鞋后跟外侧，印有FlyteFoam，这是这款鞋中底主打科技，细节上还增加了很多小沟壑，不要以为这只是为了美观，这样的设计其实对于脚感来说影响很大。

　　实测感受

　　本人相关情况

　　身高：171cm

　　体重：60kg

　　足弓：正常

　　跑步类型：夜跑居多

　　跑步环境：校园操场、小区环路，偶尔跑街道。这次的测试分三次进行，分别是操场橡胶地5KM、小区沥青路5KM、城市道路10KM。

　　跑步数据记录：手机咕咚软件

　　具体数据如下

　　在校园操场上的5KM，是我对这款鞋的第一次测试，但是出乎我意料的是，虽然是新鞋，但完全不需要磨合，鞋面完美贴合我的脚面，鞋底抓地力也很优秀，轻便且柔软，同时因为中底足弓位置放置的硬质塑料，大大提高了足弓支撑，虽然轻便，但是依然稳定，让我能够安心的全力奔跑。可能因为操场太小（300M一圈）弯道太急，转弯时感觉鞋面支撑性略显不足，这大概就是这种灯芯绒材质搭配热贴合工艺的不足之处了，但是之后的两次测试，在小区中和在城市路上，都没有再出现这类情况。

　　第一次的测试，最让我兴奋的还行那种出色的脚感，于是我后面的两次测试都选择了铺装硬地，以测试中底FlyteFoam科技。事实证明，这款鞋并没有让我失望，鞋底在硬地上的表现堪称完美。这种脚感，在柔软的基础上，还有那种一直以来我们熟悉的亚瑟士的那种中底的弹力，造成这种脚感的原因，是因为中底不仅应用了FlyteFoam，更是把GEL加入了其中，只不过不再“霸气侧漏”。 另外在中前掌的外侧DynaFlyte还使用了SOLYTE中底材料。所以在FlyteFoam和GEL以及SOLYTE三种材料的共同作用下将DynaFlyte的缓冲性能发挥到最好。同时中底的厚度为常规的20mm，但前后掌的高差却有12mm，这让跑者能够很好的驾驭这双跑鞋，你不用磨合，甚至不用适应，他就会按着你的想法配合你。

　　耐磨方面，鞋底的两个颜色的橡胶表现不一，绿色橡胶较柔软，耐磨并不出色，在使用了20KM后，上边的花纹已经很浅。橙色橡胶相对好很多，也更硬，测试完成后并没有磨损太多。

　　关于轻量化和缓震性之间的平衡问题，一直困扰着各家跑鞋大厂，亚瑟士也一样，Kayano22跑鞋即使脚感出色，但重量也是一大问题，让人头疼。但是在DynaFlyte上，亚瑟士做的很好，这款鞋的轻便，是当你第一次上脚就可以感受到的。当穿着它开始跑步，那种轻量和缓震之间的完美配合让人兴奋。在我的最后一次测试中，跑到8KM之后，我才意识到轻量化带给我的改变，这大概就是亚瑟士宣传的“激发潜能”，我开始加速，脚下生风，甚至有了今天晚上跑个半马的念头。这在之前，对于我这样一个周跑量30公里的初级跑者而言，是想都不敢想的。

　　这款鞋的脚感，以及它的轻便，是会让人上瘾的。至少我，装备了它之后，总想去探究自己的极限。测试结束，我更多的是期待，期待FlyteFoam能够应用到更多的鞋款中，让更多的跑友也能享受这种轻便又缓震的快乐！（驰骋）