前三名车手赛后合影

　　新浪体育讯　　9月11日上午，2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛（以下简称F4）第十一回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕，比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过9圈的竞逐之后，来自ART车队的梁瀚昭夺得全场第一，并拿下公开组冠军，北京曼斯瑞车队的艾宸骏、UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的林泰安分列全场的第二、三、四位。因此艾宸骏、布鲁诺、林泰安是本回合的冠亚季军。公开组的亚军和季军分别是德国小将伊夫和ART车队的郑家年。

　　9点55分，13台赛车在赛道上就位，此时的天空正飘着细雨，不过尚未对赛道造成很大影响，所以赛会仍然确定使用锦湖干地轮胎。根据昨天第十回合决赛成绩，排在前两排发车的依次是布鲁诺，艾宸骏，梁瀚昭和广汽三菱车队的吴若鹏。凯飞车队的刘文龙由于昨天的赛车故障，排在末位发车。

　　9点58分，红灯熄灭，第十一回合决赛正式开始。梁瀚昭凭借着一个漂亮的起步，在一号弯入弯之前成功超过前面的艾宸骏和布鲁诺，晋升到全场第一。布鲁诺由于起步失误掉到第三，艾宸骏冲到第二。中间集团方面，吴若鹏遭受到了后方对手的进攻，掉到第六，伊夫上升到第五，刘文龙也成功在第一圈结束之前冲到第十。

　　第二圈，梁瀚昭保持领先，第二名到第十名的赛车连成长龙，场面非常壮观。后续几圈，梁瀚昭跟艾宸骏距离被拉开，中间集团的差距也开始显现。首次参加F4比赛的郑家年追到了全场第七。刘文龙在追到全场第八之后，对郑家年发起攻势并成功超越，刘文龙位列第七。

　　后续几圈，艾宸骏一直试图接近梁瀚昭，布鲁诺也接近了艾宸骏。不过此时三辆车之间的距离没办法产生正面交锋。林泰安，伊夫，吴若鹏三台赛车很接近，竞争激烈。紧接着，刘文龙成功超越吴若鹏到了第六。

　　比赛进行过半，艾宸骏和梁瀚昭之间的距离有所减小。林泰安依旧稳如泰山守住全场第四的位置。BlackArts Racing车队的新加坡车手沛文在过弯时出现失控，不过最终还是回到了赛道。第六圈，艾宸骏逼近了梁瀚昭并且做出了一系列的进攻，但是梁瀚很好地守住了位置。后方，林泰安终于找到机会和布鲁诺产生了激烈的缠斗，两车一度在直道上齐头并进，在弯道也险些发生擦碰。最终林泰安没能实现超车，布鲁诺依然排在第三。第四名到第七名的四台赛车贴得很近，竞争非常胶着。最后几圈的时候，郑家年和后车发生擦碰，丢失了很多位置。

　　比赛进入到最后一圈，艾宸骏和布鲁诺之间进行着本场决赛最后的激斗，但未能实现超越，此时战局已经基本明朗。最后，梁瀚昭第一个冲过方格旗，排在第二到第七的分别是：艾宸骏、布鲁诺、林泰安、伊夫、刘文龙和吴若鹏。

　　以下是F4前三名赛后感言：

　　北京曼斯瑞车队 艾宸骏

　　首先要祝贺的是梁瀚昭，他才是今天真正的冠军。今天我们的赛车情况都很好，我和梁瀚昭以及布鲁诺都有很多次激烈的竞争，他们的实力毋庸置疑，能够拿到这个成绩我觉得很高兴。

　　UMC车队 布鲁诺

　　我在美国跑比赛用的都是滚动发车，并不是静止发车，所以我一直不习惯这边的比赛。这一次起步不好是我个人的原因，对这种发车形式还不适应，还需要多练习多熟悉。

　　北京曼斯瑞车队 林泰安

　　身为中国车手能够在上海站登上领奖台我觉得很荣幸，因为这里是众多F1车手登上领奖台的地方。我的心情是很激动的，感谢车队，感谢所有支持我们的人。

　　以下是F4公开组前三名赛后感言：

　　ART车队梁瀚昭

　　非常开心能在自己十五岁之前拿到这个冠军，这是最好的礼物。今天能够取得领先主要是因为车队策略，因为昨天第十回合的时候我用了排位时的旧胎，今天用的是新的锦湖轮胎，所以能够有一个比较大的优势，下午的比赛希望能够再取得一个不错的成绩吧。

　　伊夫

　　因为昨天的第十回合决赛，我的发车位和吴若鹏很接近。比赛一开始我们就延续了昨天的战斗，产生了激烈的竞争，超越他之后我们也还保持着争斗，整个过程很精彩。

　　ART车队 郑家年

　　追到全场第七的时候我心里很开心，这对我来说是很大的进步，原本我是想继续往前赶，但是后方的车手追得很紧，我不得不进行防守，在后面因为和对手发生了擦碰，所以最后掉了不少名次。

　　（阿尔法）