本报上海专电(记者 褚鹏)F1大奖赛上海站的比赛昨天结束。法拉利车手阿隆索夺得了本赛季首个分站赛冠军，这也是阿隆索时隔8年第二次在上海夺冠。相比之下身处车手内讧风波中的红牛车队在正赛中延续了前日排位赛中的低迷表现，维特尔因轮胎策略失误未能站上领奖台，而韦伯的赛车轮胎居然在众目睽睽下脱落。

　　在马来西亚站因为赛车故障中途退赛后，法拉利车队和阿隆索利用随后的大修时机调校赛车，在上海卷土重来。在上海站第三次练习赛上，阿隆索和马萨包揽前两名。在排位赛上阿隆索也取得了第三位。正赛发车后，阿隆索和马萨就成功超越原本排在第二位发车的莱科宁，随后经过几番较量，他也超越了汉密尔顿，一路领先。两次换胎后排名虽有一些起伏，但是阿隆索还是在领先后连续跑出1分42秒内的圈速，保持住了领先地位并最终获胜。

　　这是阿隆索第二次捧起上海站的冠军奖杯，也是他在新赛季第一个分站赛胜利。“我们感觉很不错，8年后再次夺冠，今天比赛中我们的发挥很好，没有太多问题。这个胜利对于车队很重要，特别是经历了马来西亚站的失望后，这个成绩对于我们很重要。我们希望能够在巴林站再次有好的表现。”阿隆索赛后说。

　　F1新赛季之初，红牛车队的出色表现一度让人们以为大局早定。如今法拉利车队重现豪门色彩，在上海站夺冠后，阿隆索在车手排行榜上来到第三，距离领跑的维特尔还有9分。不过阿隆索表示，现在谈论总冠军为时尚早。“我当然希望我们能够在争冠的行列中，但现在说还太早。”阿隆索说，“我想现在我们大家都在一个水平上，红牛在澳洲表现很出色，但是在马来西亚和中国，大家都比较接近，所以需要看看到底谁运气更好。莱科宁也很出色，没人知道谁能够领先这场竞争，韦伯今天也存在一些问题，没能完成比赛，问题也许随时会出现。”

　　相比法拉利等强敌，红牛车队在上海站更多的是与自己人作战。在“上赛场”，向来以高效著称的红牛团队连续祭出晕着，制造了多个让人匪夷所思的错误。正赛第16圈，韦伯在一个右弯从内线超越红牛二队车手维尔格尼，由于角度不够，两辆车发生了碰撞，韦伯的赛车前鼻翼左侧被撞损。但在开回维修站的路上，韦伯的赛车却歪歪扭扭地停在了发卡弯。在现场观众的一片哗然中，赛车的右后轮掉了下来，慢慢悠悠地横穿了整个赛道，韦伯的上海站比赛就此结束。而韦伯赛后认为，那次碰撞本不足以让他的轮胎掉落。“撞的那一下并不是退赛的原因，车队的这些家伙认为我的轮胎已经装好了，但是轮胎却飞掉了。”联系到排位赛中韦伯因为赛车燃油没有加够中途燃料耗尽的乌龙事件，在场媒体猜测这一次次事故是否与近期红牛两车手的内讧事件有关，但红牛顾问马科对此予以了否认。韦伯的悲剧还没有结束，赛会在赛后认为韦伯在碰撞中负有责任，将在接下来的F1巴林站中后退三位发车。

　　F1车迷内外有别

　　连日来，上海国际赛车场内引擎轰鸣声主宰了整场赛事，看台上各个车迷阵营则在营造着气氛。有意思的是，中国车迷们多扛着诸如芬兰、西班牙和意大利国旗以及各车队的旗帜；而来自国外的车迷更倾向于和“中国元素”合影，比如赛车场严肃的保安们。

　　在上海站的看台上，各个车队的车迷阵营成为一条极具特色的风景线。法拉利的人气依然强劲，虽然没有了车王舒马赫，法拉利在中国车迷心目中依然有着不可替代的地位。此外，西班牙国旗在看台上随处可见。在阿隆索顺利夺冠后，不少脸上画着西班牙国旗的车迷围成圈，在车队围场外跳起舞来。此外，中国观众中喜欢芬兰“冰人”莱科宁的车迷也不少，芬兰国旗也成了不少中国车迷身上的装饰物。在比赛结束后，众多车迷纷纷聚集在车队围场外，看看有没有和车队工作人员甚至是车手合影、签名的机会。

　　有意思的是，不少国外车迷看到没有希望堵到车手，干脆拉上了场内保安合影。几位车迷煞有介事地站在正在列队的保安中，形成别样的风景。

　　本报上海专电 记者 褚鹏