近几年，“跑马”已经不仅仅是专业运动员的事，越来越多的普通人参与到了这项运动中来，为了健身，也为了挑战自我。

　　马拉松运动的火爆，催生了越来越多的马拉松比赛，无论是北上广这样的一线城市，还是杭州、西安、厦门这样的二线城市，甚至是很多县级市都举办了每年一届的城市马拉松赛。

　　上周，上海马拉松赛网上报名启动，其火爆程度到了令人瞠目结舌的地步，其他的一些马拉松赛，参赛名额甚至需要靠摇号来决定，我们在感慨之余不免会有疑问：南京为何还没举办马拉松赛？

　　记者采访了南京市体育局的相关人士，他表示，一个城市想举办马拉松赛，要涉及到方方面面，首先最重要的就是办赛的资格问题。

　　该相关人士透露：“目前，全国已经有38座城市举办了官方认可的马拉松或者半程马拉松赛，而每一项比赛的设立，都需要经过国家体育总局的批准。据我了解到的情况，现在对于新举办的马拉松赛，国家体育总局已经不批名额了。”

　　金陵晚报记者了解到，南京不是没有举办马拉松比赛的想法，但由于起步较晚，现在也申请不到办赛资格，所以就搁置下来了。

　　费用太高 办赛风险不小

　　举办一场城市马拉松赛的费用是相当高的，其中的“大头”就是转播费用，这位知情人告诉金陵晚报记者：“像扬州举办国际半程马拉松赛，光是请央视来转播，就要花450万左右。”

　　电视转播对于城市马拉松赛真的就这么重要吗？这位知情人表示：“地方政府举办城市马拉松赛，对赛事的宣传是次要的目的，对城市的宣传才是最主要的。借助比赛更好宣传城市面貌、展现城市形象，而电视直播，尤其是央视直播才能达到最好的效果，所以这笔钱一般都不会省。”

　　另外，据金陵晚报记者了解，国内其他一些新兴的马拉松赛的招商情况和赞助情况并不好，像太原马拉松和无锡马拉松，都曾遭遇过办赛经费不足而停办的状况。南京如果贸然办赛，显然不太理智。

　　马拉松对于举办城市来说有着严格的要求，有专业人士介绍说：“马拉松赛的线路要求不能有高架和隧道，应该尽量在平地上跑，上坡和下坡不利于参赛运动员的健康，存在一定的风险。”

　　当然，南京并非没有平坦的路线，但问题是，马拉松比赛是在公路上跑，需要封路，这对比赛当天普通市民的出行和城市交通都会带来一定的影响。知情人士告诉金陵晚报记者：“南京还真的很难找出一条既不会过于扰民，又能很好展示南京城市面貌的线路。”

　　这位知情人透露道：“江心洲新建的一条20多公里的道路很好，可以举办半程马拉松赛，但对于展示城市形象来说，那个地段又无法涵盖南京的城市特点。”