新浪体育讯　　里约奥运赛场风生水起之际，F1赛事同样用速度和激情演绎赛车运动的极限魅力。2016年度F1赛事进入收官阶段，梅赛德斯车队的强势地位不可动摇，而车手方面，汉密尔顿离又一个桂冠越来越近。除了一骑绝尘的梅赛德斯，红牛与法拉利车队你追我赶十分胶着。同样值得关注的是，已经垫底许久的老牌车队索伯，在易主之后依然期待积分0的突破，9月18日即将急速轰鸣的新加坡站滨海湾赛道，各支车队将为不同目标而战。

　　作为世界首场夜间F1、亚洲首次F1街道赛、也是全球四条逆时针方向F1的赛道之一，新加坡站可谓是得天独厚的标志性赛道， F1新加坡大奖赛自2008年举办以来，就成为最受车迷追捧的赛事之一。或者用车迷的话说，是“一生必须看一次”的赛事。环亚娱乐AG88.COM作为索伯F1车队官方独家赞助商，发布贵宾现场观赛召集令，邀众人观战世界一级方程式赛事，此次活动环亚娱乐还为会员提供现场与F1车手互动、车库参观、现场观战等超值服务。全程专人接待、地球小姐陪同观赛、贵宾礼遇等一一上阵。

　　征服滨海湾赛道，是无数F1车手的梦想。滨海湾赛道是一条由普通公路改造而成的F1赛道，有着主流F1赛道所没有的个性化特色。赛道表面对于精致的F1赛车来说非常颠簸，赛车的悬挂非常硬，这里就非常考验技师们的调校工作了。此外，城市赛道不可避免地在地面上画着各种直行、左转、禁止停车……这些交通标识狭窄的赛道、颠簸不平的路面以外，持世界上最高级汽车驾驶证的F1车手还必须与高温、高湿度的气候斗争。新加坡地处海洋性气候，即便夜间依然非常闷热，车手必须不断补水，61圈跑下来无异于参加一场马拉松。

　　极具挑战性的新加坡站，是横亘在各支车队冲击最终排名的又一道难关，对于低谷中的索伯车队来说，在剩余赛事已经接近尾声的情况下，更是实现自我救赎的宝贵机会。就在今年7月，瑞士的长弓金融收购了这家处于财政困境的F1老牌车队，车队原有的拥有者即创始人皮特·索伯完成出售车队后正式退休。车队易主后的名称仍将保持索伯的称呼，原车队领队莫妮莎-卡滕伯恩继续担任领队和CEO，来自长弓金融的CEO帕斯卡-皮奇成为索伯控股公司的主席，车迷们迫切希望索伯这支老牌球队能够迎来凤凰涅槃。

　　然而，宣布易主之后，索伯车队在匈牙利站并没有能够实现成绩上的突破，本赛季的F1大奖赛赛程已经过半，而索伯车队的积分仍然为0。本赛季索伯车队也是11支参赛车队中唯一还没能拿到积分的车队。对于索伯车队的1号车手埃里克森和2号车手纳斯尔两位年轻人来说，新加坡站能否在压力之中突破自我，帮助车队实现0的突破，环亚娱乐AG88.COM与您一起拭目以待！