罗斯伯格与汉密尔顿

　　新浪体育讯　　汉密尔顿赢得了阿布扎比大奖赛的冠军，可紧随其后的罗斯博格才是那个最大的赢家，德国人职业生涯第一次品尝到身为世界冠军的滋味。而一场原本不该如此紧张的比赛却在最后几圈吊足了大家的胃口。

　　以梅奔赛车的实力，决定了在Yas Marina赛道常规的剧本就是汉密尔顿和罗斯博格再度以1-2完赛，尤其是在两人顺利的发车之后。但是汉密尔顿很清楚，如果是这样的剧情发展拿到世界冠军的就是自己的队友。所以英国人还是做了“自己所能做的一切”：那就是从头到尾都以领先的姿态收着跑，让身后来自法拉利和红牛的对手们不至于落得太远，从而给罗斯博格以实际的压力。最终冲线时的成绩，第1名的汉密尔顿之于第4的维斯塔潘的优势只有不到2秒，由此可见一斑。

　　为此，汉密尔顿不惜一而再地不顾车队让他提速的指令。到最后，就连帕迪-洛维都发声了，“路易斯，我们需要你提速，确保赢得比赛。”比赛进行到末了，梅奔担心的是来自维泰尔的威胁。三支车队的车手当中，维斯塔潘因为起步后不久与霍肯博格的相碰导致一下落到了最后，于是不得不改两停为一停，维泰尔则是较晚进站二停并且直接换上了超软胎，为的是最后在赛道上搏一搏，他们二位显然成为梅奔最在意的两个对手。尤其是维斯塔潘，罗斯博格一停过后有一段时间被红牛车手挡在了身后，由于两人都还有一次停站，在赛道上超掉因为轮胎衰减导致速度变慢的维斯塔潘就显得异常重要，终于在第21圈，罗斯博格完成了这件事。至于最后阶段来自维泰尔的威胁，凭借换上超软后的后发制人，维泰尔在超掉队友莱科宁、红牛的里卡多以及维斯塔潘后，最终身前只剩下两部梅奔赛车，可一方面维泰尔自己赛车的轮胎已经过了最好的状态，另一方面梅奔赛车的优势还是摆在那里，退一步说，即便罗斯博格被维泰尔超越，第3名的成绩也足够让他拿下世界冠军。所以，阿布扎比站最后几圈的追赶，最多也就是又再折磨了一下罗斯博格已然很紧绷的神经，如此而已。

　　赛后，不管是尼基-劳达还是托托-沃尔夫显然都对汉密尔顿不顾车队的要求和指令有所不悦，只是以英国人的立场而言，其做法也无可厚非，就像他最后在TR里说的那样，“现在不管我赢了还是输了这场比赛，我都是输掉了世界冠军。”而当被问及是否理解汉密尔顿忽略车队指令的做法时，洛维事后的回答相对得体，“我不想过多地评论这个话题，谁知道呢，毕竟我们不是那个驾驶赛车的人。”

　　不管怎样，到最后梅奔还是收获了皆大欢喜的结果，哪怕过程不是那么的愉快。到最后，汉密尔顿还是祝贺了队友罗斯博格，握手加拥抱，罗斯博格也大赞了队友汉密尔顿，后者全年拿下10个分站冠军却是无缘总冠军。

　　而罗斯博格也再度提到了对他来说的那个转折点，去年在美国奥斯汀的“扔帽事件”，“不仅仅是那件事，而是那整个周末，事后我自己想了两天，我真的不想要再经历那一切了”。而现在，他终于做到了自己的父亲34年前做到的事情，成为F1又一位世界冠军。

　　随着Yas Marina赛道上空的烟花绽放，又一个赛季就此结束了。印度力量的两位车手最后一站再次双双拿到积分，车队也获得了进入F1以来的最高排名，一个第4。在阿布扎比，我们还无限不舍巴顿和马萨，有没有拿到分数已经不再那么重要。

　　（蔡卓）