莱科宁暗示车队战术存疑：软胎其实能够完赛
法拉利车队莱科宁新浪体育讯 法拉利车队的芬兰车手莱科宁表示，在新加坡大奖赛的正赛期间，他曾肯定自己的软胎能够跑到比赛结束，但他也承认，这也没法能够确保他登上领奖台。
从第五出发的莱科宁发车很好。他不仅超越维斯塔潘上升到第四，还在第32圈时候，利用汉密尔顿的刹车失误完成了超越并攀升到第三。梅赛德斯的车手无法以同样的方式完成对法拉利的超越，德国车队选择将汉密尔顿召回，换上一套超软胎。法拉利不得不作出回应，在下一圈召唤莱科宁进站，换上了一套极软胎。但正是这次停战，汉密尔顿又夺回了第三的位置。
最终莱科宁以第四的成绩完赛，但他赛后肯定地表示，他当时能够将那套软胎一跑到底，但他不确定是否能够最终扭转成绩。“我们必须仔细地检查数据来看看当时如果怎么做能够取得更好的成绩，”莱科宁说，“他们能够再次跑到我们前面，我们失去了位置，在那个时点，我们也已经尽力了。正如我说的，我们需要再看看数据。当然，我们本来可以用那套轮胎跑到底的，我认为当时还可以做些其他的事，不过马后炮总是很简单的”。
尽管结果不尽人意，但莱科宁表示对于赛车的提升感到鼓舞。即便本站比赛后，法拉利在积分榜上又被红牛甩开了。“我认为昨天，我们无论是离红牛还是离汉密尔顿都不远，我们的速度相当棒但是在比赛的大部分时间内我们落后于他们。刘易斯在7号弯犯错误的时候我还能超过他。我们在几个弯角展开，最后我超过了他。不幸地是他们又追了回来，但我们已经尽力了。我们跑了属于自己的比赛，我们能够对此感到相当开心，很明显我们的名次提升了一位，但这不是我们想要达到的。我们的目标是处在争冠的位置上，所以我们要让车变得更快，第三或者第四毕竟都不是我们想要的”，莱科宁说。
赛后法拉利车队的战术确实遭到质疑，莱科宁赛道上得来的优势因为一次停站而丧失殆尽，换上极软胎的法拉利赛车也未能对使用超软胎的汉密尔顿形成实质性的问题。
（考拉）
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