新浪体育讯 丹尼尔-科维亚特认为自己2014赛季在小红牛的表现证明年轻车手也能在F1中具有顶尖表现。
当年仅20岁的科维亚特从GP3进入F1时,有人认为红牛做了错误的决定。如今饮料巨头引入马克斯-维斯塔潘诱发了更强烈的争议,因为荷兰车手年仅17岁,将成为F1历史上最年轻的车手。F1和FIA将在2016年修改规则,阻止无法获得街车驾照的18岁以下车手进入F1。
科维亚特在2014赛季击败了经验更丰富的队友杰恩-埃里克-维尔格尼,在澳大利亚揭幕站成为F1历史上最年轻的得分车手,并将在2015赛季升入红牛,顶替塞巴斯蒂安-维泰尔,与丹尼尔-里卡多搭档。
俄罗斯人表示自己的成绩证明那些“年轻车手缺乏经验,进入F1过早”的担心是没有必要的。“我可以对自己说,对我来说这表现相当好。”科维亚特在接受采访谈及自己受到的批评时说,“起初,人们对我能否胜任非常担心,但是结果不错。”
“我还没有与马克斯比赛过,对我们同场竞技的人来说他确实太年轻了,但是他终究将在17岁时就开始驾驶F1赛车,所以非常好。”
有些车手认为当前的V6涡轮增压混合动力系统降低了下压力,令年轻车手更容易掌控赛车,但科维亚特持有不同意见。
“我不会在乎只有几百圈的测试,就像老车手过去所面对的那样。赛车并没有更容易驾驶,对大家都是相同的,你要么能够驾驭,要么不能。”
“对我来说,我并没有遇到任何特别的困难,我也没有什么难以逾越的障碍。”
俄罗斯人表示在2013赛季的GP3比赛中,自己凭借51分反超对手,最终以30分的优势夺得全年冠军,这些经历都有益于F1的比赛。
“我在GP3的比赛方式在这里运用得很好。”科维亚特表示,“帮助我赢得了冠军,我感觉很好。”
“周围的人也认同我的方式,自去年9月以来,我并没有改变太多。我只是进行了一些小调整,以适应新赛车和新同事。”
“如果你改变自己和自己的方式,那么你终究会发现这并不是好选择。要获得稳定的表现,你需要知道自己应该怎么做,不能怎么做。”
“我认为对人对己都应该持有公平心,这是我达到现有状态的基础。”
(Flying Spur)
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