新浪体育讯　马克-韦伯说，由于付费车手盛行，从他2002年参加F1开始，车手的整体质量已在下降。

　　澳洲人说，对财政的关注，迫使车队在招募车手上将更多的精力专注于其所能带来的赞助、钞票，而非天赋，这使得很多具有价值的车手被忽视。

　　马克-韦伯将其描述成为“令人遗憾的现状”，他说这严重冲淡了F1车手的整体质量。实际上现在F1车手的整体质素，还没有13年前他在家乡驾驶米纳尔迪参赛时高。

　　“当年我驾驶米纳尔迪首次亮相时，我们有艾尔文，米卡-萨罗——所有这些车手都上他过领奖台。发车区上的所有车手，都是赢得F3000，赢过很多令人印象深刻的比赛的人。”

　　“现在在座的，的确有很多有天赋的车手，但是也有很多不幸漏网了。这是一个令人遗憾的现状。”

　　“比如罗宾-弗林斯(Robin Frijns)便是一位天赋出众的新人，但是他没钱。”

　　马克-韦伯说，他仍在集中精力“保送”米奇-埃文斯(Mitch Evans)进入F1，但是他不赞成将车手过早的送入F1，比如谣传索伯车队的金主——俄罗斯赞助巨头明年打算将年仅17岁的俄罗斯车手Sergey Sirotkin送入F1。

　　米奇-埃文斯获得了去年GP3的冠军，今年加盟GP2车队Arden，在处子赛季4次登台，现在也只有19岁。马克-韦伯说，车手过早的进入F1，安全也是个问题。

　　2002和2013F1车手阵容对比

　　(Flying Spur)