中国车手黎智聪

　　新浪体育讯　7月13日周六，2013赛季GT AISA亚洲GT第三站的比赛来到了日本的富士赛车场。这条拥有四十多年历史的赛道坐落于富士山脚下，全长4.56公里16个弯位，属于高速赛道。曾数次举办过F1大奖赛。

　　依照赛程安排，上午进行的两场排位赛将决定今后两天两回合赛事的发车位置。代表ART车队参赛的中国广州车手黎智聪[微博]，在上一站比赛所更换的新款保时捷911GT3R赛车。不过由于受到了规则上的过多限制，以至于没有办法表现出应有的竞争力。为了达成年度总冠军的目标，本站比赛将再次更换回之前所驾驶的2012款GT3R赛车参赛。

　　随着亚洲GT比赛的不断进行，各个车队的赛车也随之调校的越来越出色。一直活跃在各大GT赛事的Craft Racing车队的阿斯顿马丁在经验和数据上都非常丰富，Audi R8 LMS Ultra车队的赛车也再不断的增强赛车的竞争力。Clearwater车队的迈凯轮MP4-12C赛车的速度同样进步惊人。原本期望新赛车能有更好表现的ART车队，则因为再次更换赛车而处于相对劣势。不过这也正是将赛车运动的魅力所在。

　　曾经多次拿下亚洲GT冠军的白色保时捷911 GT3R赛车再次出马。在上午进行的两回合排位赛中，去年曾在此登上领奖台的黎智聪发挥的比较稳定。通过不断调整状态和对赛车的设置，分别拿下了第六和第四的发车位置。尽管这样的排位成绩并不占有多大优势，但车手和赛车的调校却是在不断的提高圈速。虽然在时间上与阿斯顿马丁和迈凯轮赛车仍有差距，但是驾驶2号保时捷赛车的黎智聪，在正式比赛中向来都有更为出色的临场发挥。

　　当夺人眼球的赛车依次停在发车区时，也就意味着第五回合比赛的即将开始。和之前一样，赛事采用滚动起跑。在经历了暖胎圈后，发车灯转为绿色比赛正式开始，赛道充斥着引擎的轰鸣。所有赛车拼尽全力力争在起步阶段取得一个具有优势的位置。排在第六位的中国车手黎智聪在起步阶段并不顺利，被中国香港车手欧阳若曦和日本车手Akira超越。不过在接下来的一圈中，又将前面的两辆赛车反超回来，保持在了第七的位置，并开始向前面的李英健施加压力。但经验丰富的李英健也并没有给他机会，而排在第五的兰博基尼赛车则因故冲出赛道。这样的局面一直维持到比赛中期，黎智聪的赛车回到维修区进行了换胎，并接受了由上回合第三所带来的5秒进站加时。在驶出维修区之后，新更换的轮胎可以更好的发挥出保时捷赛车的性能。在随后的比赛中黎智聪的2号赛车状态神勇，不断提高速度，接连超越了前面的三辆奥迪R8赛车。紧跟前面的阿斯顿马丁赛车和迈凯轮赛车完成冲线。然而，率先冲线的阿斯顿马丁赛车因进站违规而受到了30秒的罚时，成绩跌落至第四。第六位发车的中国车手黎智聪则最终收获了第五回合的亚军奖杯。