新浪体育讯　迈凯轮运动总监萨姆-迈克尔认为F1当前使用的高衰竭轮胎将这项运动变成了“思考者的游戏”，更加依赖车手的参赛经验。

　　倍耐力在本赛季采用了更加激进的轮胎配方，令轮胎管理成为影响比赛成绩的重要因素，大部分车队都认为轮胎是决定成败的关键。竞争点的调整对于所有车队都是一项挑战，迈克尔认为车手经验变得更加重要，这一点已经在中国大奖赛得到证明，上海赛道是本赛季迄今为止轮胎衰竭速度最快的赛道。

　　“如果你看看中国大奖赛，前五位车手都是世界冠军，并且这并不是巧合。”迈克尔说，“这意味着，这已经变为思考者的游戏。”

　　“前十位车手的速度都非常快，都极具天赋，是他们的经验和应对不同状况的能力划分出他们之间的高低。过去20年的F1赛车是比拼赛车速度、轮胎管理和进站等各种因素。在中途加油之前，在我进入F1之前，与现在的情况很像，人们尝试着在比赛中只进一次站，或者不进站，这取决于轮胎管理。”

　　迈克尔认为经验非常重要，因为那些拥有更多比赛经验的人在轮胎管理上也更有经验。“当比赛状况发生改变时，他们丰富的经验有助于他们迅速做出调整。10到15年的丰富经验是来自之前的各种错误。因为他们也曾犯过错误，所以他们现在能够做得更好。”

　　虽然按照迈克尔的说法，像迈凯轮车手塞尔吉奥-佩雷兹这样缺乏经验的车手将更加艰难，但是迈克尔认为如果车队有一位经验老道的车手，那么新车手就能够迅速成长起来。

　　“如果你身处当前的F1中，轮胎衰竭速度非常快，那么对于年轻车手而言将非常艰难。但Checo(佩雷兹)幸运的是拥有一位世界冠军队友，他的队友知道如何管理好比赛，所以他能够学到许多。至少他身边有一位榜样。”

　　“赛场上的许多车队，两位车手都是年轻人，或者处于职业生涯的中期，他们现在都非常艰难。”

　　总的说来，萨姆-迈克尔指出了中国大奖赛证明F1车手经验对于比赛越来越重要。由于轮胎衰竭太快，软胎实际上更像是为排位赛准备，这意味着车手们需要更聪明地去驾驶赛车，以确保轮胎状态，从而为最佳的比赛策略奠定基础。

　　2013F1中国站成绩

　　以下是2013F1中国站的比赛成绩表，5位世界冠军最终包揽了前五的位置。比赛结果明显同车手的参赛经验呈现出很强的对应的关系。

　　(Flying Spur)