本报上海电 记者高崇成

    F1中国大奖赛昨日在上海赛车场开跑，在第一次练习赛中，马青骅[微博]代表卡特汉姆车队出战，在上海车迷的狂热追捧中顺利跑完了20圈。这是F1登陆中国10年以来，首次在上赛道出现中国车手的身影。不过，在表面的风光和热闹背后，马青骅的F1之路还相当漫长，能在上海站“露个小脸”，主要还是因为上海方面和卡特汉姆车队均需要他“F1中国第一人”的这个特殊身份。

    【家乡首秀】 能上赛道就是中国骄傲

    昨日上午的第一节练习赛，马青骅驾着卡特汉姆车队正赛车手皮克的赛车，与马萨、莱科宁、韦伯等大腕儿同场赛跑。马青骅顺利跑了20圈，单圈成绩1分43秒545，排在22名车手的最后一名。练习赛结束，马青骅说：“今天顺利完成比赛，能给我带来足够的赛道经验，这是我第一次接触卡特汉姆的F1赛车，车队给我的反馈非常积极，他们很高兴并愿意跟我合作下去。”

    10年前上海第一次承办F1比赛时，1987年底出生的马青骅还是F1看台上的一名观众。2012年，马青骅被西班牙HRT车队相中。当年9月，马青骅在意大利站练习赛中实现了F1的首度亮相。11月，HRT车队宣布马青骅将作为正赛车手参加2013赛季的比赛，可惜，马青骅的F1梦想只持续了27天就因HRT车队退出F1而破灭。

    今年3月，马青骅签约与HRT一样同为三流的卡特汉姆车队，成为预备队员并参加卡特汉姆GP2车队。首次在家乡上海出赛F1，对自己的表现感到满意：“有很多车迷是为我而来，我很荣幸能够作为一名中国人参加F1中国大奖赛。能够身穿F1车服走上赛道，我觉得就是中国人的骄傲。”    

    【幕后揭秘】 家门口出战是为拉赞助

    不过，在中国大奖赛主办方上海久事赛事营销总监杨亦斌看来，马青骅这位上海小伙在家乡主场参加练习赛，其象征意义远大于实际意义：“他是在上赛场驾驶F1赛车的中国第一人，这对于中国大奖赛的赛事推广意义重大。”因为马青骅的亮相，上海组委会的门票销售在连续几年遇冷后终于开始大幅回暖。

    卡特汉姆车队也希望能利用马青骅这个“中国元素”获得好处。车队新闻官汤姆·韦伯昨日代表车队点评马青骅的表现时说：“我们很幸运能有一位中国本土车手，能够吸引更多本土观众和本地媒体的关注。”

    事实上，卡特汉姆车队让马青骅参加练习赛的目的很明显，就是期望他在中国本土露露脸，为车队站台拉赞助。2012年，遭遇严重财政危机的HRT车队签约马青骅时，看中的正是他身后所代表的庞大中国市场。毕竟，马青骅此前多年混迹于低水平F3赛事，并且没有拿过冠军，论天赋并不会比国外众多的年轻车手突出。

    卡特汉姆车队期待马青骅能从中国带来足够的资金，以改善车队靠公开拍卖车手席位来维持正常运转的困境。马青骅的经纪人此前也曾透露说，已有赞助商同马青骅达成协议，将在中国大奖赛期间宣布。

    【前景分析】 参加正赛还是遥遥无期

    卡特汉姆车队新闻官汤姆·韦伯“能够吸引更多本土观众的关注和本地媒体的关注”的言论，从更深层次来解读，这或许是卡特汉姆车队对马青骅的一种暗示：想比赛就得多为车队作贡献。

    近日，《美联社》专栏作家迈克尔·凯西撰文分析F1中国站前景时认为，仅一个F1正式车手席位的价格就要4000万美元，像F1这样烧钱的运动，中国企业缺少投资的兴趣和勇气，中国的年轻人也不太愿意花500美元入场观看3天的比赛，更不愿意把钱花在昂贵的F1纪念商品上，这说明了F1赛车运动在中国的基础并不深。

    根据F1管理公司提供的数据，2012年F1在中国的关注度严重下滑，今年央视甚至还放弃了现场直播F1。以F1在中国的现状和马青骅的成绩，即使赞助商有心投资，其结果也有可能是“花了钱却达不到效果”。因此，马青骅的“招商引资”前景并不乐观，卡特汉姆车队很难从他这里获得想要的结果。

    穿着卡特汉姆队服进行了F1首秀后，马青骅的下一站在哪里，何时有机会参加正赛？汤姆·韦伯昨日说：“他还只是我们的预备车手，目前最重要的是回GP2继续锻炼，尽量学到更多东西。”