新浪体育讯　F1新赛季的第三次季前试车已经完成了一半，仔细看一下巴塞罗那周五的“成绩表”或许有人会对阿隆索当了“副班长”骤起眉头，但事实上法拉利在这一天当中进行了大量的数据收集工作，尤其是针对赛车尾部排气系统的设置。阿隆索甚至在当天试车快要结束时开始了重载油长距离的测试。

　　曾两次问鼎车手总冠军的阿隆索在过去三年里两次在赛季的最后一站和自己的第三顶王冠失之交臂。而去年西班牙人普遍被认为更应该登顶，理由之一就是法拉利的2012款赛车在赛季初期可以说是“奇烂无比”。上赛季的季前测试结束时法拉利自己都承认：要想在前几站比赛中进前10都会非常困难。

　　而阿隆索愣是开着“烂车”在第二站比赛结束时取得了车手积分榜的领先位置。欧洲赛段开始后又一度“高歌猛进”，甚至拉开了和追赶者之间的差距，然而最终他和法拉利还是被红牛大幅度的升级赶上并超过。

　　新年伊始，法拉利从上到下“异口同声”：一定要避免上赛季的“杯具”再度重演。大家首先寄希望于新赛车F138的基础打好了，不要再像去年一样令所有人摸不着头脑，经过前两次季前试车这一点已经得到证实。但现在还远远不是长出一口气的时候……

　　阿隆索在周五试车结束后的例行媒体见面会上告诉大家：目前法拉利的境地比去年“强200倍”，但他同时承认“仍处于落后”。

　　跑了102圈的阿隆索对巴塞罗那这两天的天气也表示很无奈，在阴冷的天气条件下要和以前的测试成绩做比较确实困难，但“我们现在拥有的自信要远远多于去年的这个时候。”

　　“去年最后一次季前试车结束的时候我们知道自己比领先的车队慢了两秒。因此要想在墨尔本排位赛时进第三节都困难，结果我们确实没进Q3。”阿隆索说。

　　“但今天不一样，我们(比去年)自信多了。”

　　阿隆索指出，上赛季结束时法拉利和最快的车队有0.7-0.8秒的差距，“没有人能在几个月的时间里就追上去。但愿我们能在墨尔本发现我们追近了一些。”在当天试车进行到午休时间时阿隆索告诉英国天空体育台的记者：“我认为我们还处于落后，但这是我们早就想到了的。”

　　“我希望在墨尔本我们可以证明已经缩小了和强队的差距，那样的话可以说我们的境地(比去年)强了200倍。”

　　阿隆索透露，在最后两天的试车中法拉利将没有机会测试所有将在墨尔本揭幕战时用到的新部件，而奔驰、路特斯、迈凯轮和红牛等队都将或者已经开始测试“墨尔本版”的新车。

　　尽管如此，阿隆索表示：没有理由不去为争夺今年的车手总冠军做出最大限度的努力。“2012年开始时我们很困难，完全迷失了方向。我们甚至不明白赛车在干什么。即使那样我们到了最后一站比赛的时候仍有机会(夺冠)。”

　　“现在这台车对我们所做的调整能够积极回应，这就是我们期望看到的。现在我们可能还不是最快的，但赛车的(开发)潜力在那儿摆着呢。”

　　(曼友)