中国帆船借“东风” 未来组建100%中国人船队

2014年02月28日15:40  新民晚报
东风号将参加今年沃尔沃环球帆船赛东风号将参加今年沃尔沃环球帆船赛

  前天,“东风号”在三亚半山半岛帆船港亮相。这艘由中国企业冠名、在英国制造并运抵中国的帆船,将参加世界最顶级赛事、被誉为“航海界的珠穆朗玛”的沃尔沃环球帆船赛[微博]。通过层层训练和选拔,最终将有3至4名中国船员参加2014赛季的比赛。

  中国船员历史上最多

  2014赛季,至少有7支全球顶尖航海家组成的船队参加沃尔沃环球帆船赛。“东风号”将于今年10月4日从西班牙出发,预计在2015年6月底抵达位于瑞典哥德堡的终点,全程39379海里,途经全球10个城市。中国船员最终名单将在今年6月宣布,这将使“东风号”成为沃尔沃环球帆船赛有史以来中国船员比例最高的船队。

  来自上海的吴亮今年43岁,是候选船员中年纪最大的,他原本是一名生活安稳的白领,7年前迷上帆船运动后,全身心投入进去,并最终成为职业运动员。“以往的帆船比赛,只是圈子里自己人和自己人比,而‘东风号’的选拔,给我们提供了一个在世界顶级帆船赛事学习的平台。”吴亮说。

  在此前的“魔鬼”训练营中,吴亮等人过关斩将,通过了包括水中适应度等30多个测试项目。最艰苦的莫过于30小时不间断航行测试,吴亮回忆,测试结束后,4名前国家队帆船运动员的体能已经消耗90%,而他们这批半路出家的船员,体能则达到极限。

  届时,在长达8个月的沃尔沃帆船赛中,最长的一个赛段要航行1个多月,每条船24小时不间断航行,这就意味着船员要有足够的体能保障、强大的意志力和专业的帆船知识与技术。不过,船长戈德赫里埃指出,“我最看重的,是那些教科书上学不到的知识。接下来的试航行过程中,我要考察大家的团队合作能力和在实践中的学习能力。”40岁的法国人戈德赫里埃,接触帆船运动20余年,是上届沃尔沃赛冠军安盟保险队的一员。

  中国帆船离世界多远

  尽管近岸帆船运动已在中国一些沿海城市得到发展,但中国在远洋帆船领域的发展还有很长的路要走。

  中国首位完成单人不间断环球航海壮举的郭川,就是从沃尔沃走向世界的,他是首位参加沃尔沃帆船赛的中国船员(2008-2009赛季)。“当时我甚至有过中途上岸的念头,远洋帆船的艰难性,你是无法想象的。不过,相比当年的‘单打独斗’,如今有更多的中国船员参赛,表明中国远洋航海愈发得到世界的承认。”郭川向记者表示。

  郭川之后,中国元素开始逐渐闪亮国际赛事的舞台。“绿蛟龙号”和“三亚号”代表中国分别参加了前两届沃尔沃帆船赛,尽管成绩不佳,但“三亚号”获得了最佳岸上团队奖和最佳新人奖。

  组建和管理“东风队”的OC体育公司执行主席特纳昨天告诉记者:“我们希望让尽可能多的中国航海人参与世界顶级帆船运动。有了更多的人才,在未来组建由100%的中国人构成的船队。”他的帆船梦想是,2020年全部由中国人构成的船队出现在沃尔沃帆船赛场,这也是郭川、中国船员、中国企业等现场所有人的帆船梦。

  记者 陶邢莹(本报三亚今日电)

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