记者：通过什么途径知道江郎山一线天的？此处与你之前飞过的地点有哪些不同(包括难度、地理地势条件、景色、人文)？

　　杰布：曾经Pan Pacific Entertainment公司给我发来一张江郎山一线天的图文，问我是否可以穿越它，看到这个照片之后就觉得这是一个非常具有特殊意义的地方，十分特别。我们团队看到了这里独一无二的地形之后，甚至都没有进行讨论，大家都觉得：“没错，就是它了！”这里是我进行过的最难的挑战，景色非常优美，事实上中国很多地方景色都非常宜人，而且当地的人民都非常热情。

　　记者：飞之前感觉最大的挑战是什么？

　　杰布：在正式挑战之前我曾以为最大的挑战是穿越一线天的过程。要知道这是一条很长并且很窄的一线天。但是直到后来勘察场地的时候才发现其实最难的是降落。在前期我花了很长的时间去寻找、确认降落点，除了最理想化的降落点之外又找了一个备选的点。并且在着陆点也随时都有人对风向和风速进行实时监测。

　　记者：台风是否影响了飞行的精准度？针对江郎山的特殊气流是否进行了特别的计划？

　　杰布：天气，或者说风的情况是飞行的最大难题。江郎山这里的风被称为是“恶风”，风向和风速都不确定。可能前一刻一线天内还处于风平浪静，但是很可能5分钟以后就狂风大作，这是非常不安全的飞行环境。在来到江郎山之前就对这里的风有过考察；抵达现场之后，每天都会对风的情况进行实时监测。我们对天气都非常关注，因为这里风的不确定性比天门洞要强很多。

　　记者：南非受伤是否对你后来的飞行产生了心理影响？身体恢复得如何？

　　杰布：我不觉得南非受伤会对我产生什么心理影响。打个比方说，一只小鸟不小心受伤了，伤愈之后你问它，你还会继续飞行吗？我认为我的身体已经完全恢复了，甚至比受伤之前更加健壮。

　　记者：这次带妈妈来观看你的挑战，妈妈亲临现场是否对你是巨大的支持？翼装飞行是很危险的运动，妈妈支持你吗？

　　杰布：是的，妈妈能够来到现场能给我很大的支持。她一直都很支持我从事飞行，她也非常害怕我出问题，不过她也知道翼装飞行是我最喜欢的事情，我能够从中收获很多乐趣。

　　记者：你认为翼装飞行是一种什么样的运动？你为什么要从事这项极限运动？从事这项运动带给你什么？是否让你从不同的角度看世界看人生？

　　杰布：我认为翼装飞行不仅仅是一项运动。比如说你组织一群人，成立一个篮球队，大家传球、得分。即便是你出错了，那也没什么。但是在翼装飞行中容不得半点失误，如果你出错了最后还能躺在医院里，那是你莫大的荣幸。翼装飞行不是简单的运动，更加不是玩笑和游戏，这是性命攸关的事情，是很真实的。我认定我是生来就注定要飞行的人，而翼装飞行就圆满了我从小就梦寐以求的飞行梦想。

　　从事翼装飞行给予我一个鸟类的视角去俯瞰和体验这个世界。而且不单单是翼装飞行，还有所有的极限运动，比如冲浪、攀岩、潜水、定点跳伞，这些都是可以让你离开沙发去真正接触到世界体验生活的运动。我一直都很享受那些激励我去体验生活不同色彩的活动，去感受生活，而不是那种平凡、虚假的生活，比如酗酒、吸食大麻、成天赖在沙发上无所事事。我更喜欢迈出脚步，体验世界的真正内涵。

　　记者：你认为是否有必要推广这项运动？

　　杰布：我认为这不仅仅是一项运动，更加是一个关于人类“进化”的话题，而我也正在为此作出努力。试想，如果有一天人类都可以进行无动力飞行，那该是何等景象。

　　而且我们也在全世界开始着手推广翼装飞行，在中国大概就是最受欢迎和最热的地方。