华西都市报：全运会公路自行车赛昨天在一处临近悬崖的弯道处发生一起惊人险情，天津自行车选手毕文辉在高速过弯时，连人带车摔倒冲出赛道，幸亏自行车恰巧卡在一根树枝上，才避免了摔下悬崖的惨剧。毕文辉尽管丢掉了夺金机会，却捡回了一条命。

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　　公路自行车赛的高危险性，要求组织这类比赛必须要有周密细致的赛事保障体系，不能有半点疏漏。但昨天在全运会公路自行车比赛中，却发生了运动员险些摔下悬崖的惊险一幕，真是让人不寒而栗。

　　下坡急转摔车人车冲向悬崖

　　全运会公路自行车赛，昨天在辽东千山山脉一带进行，比赛全长180公里左右，赛道属于山地赛道。出事的天津自行车选手叫毕文辉，当时他正处于第一集团的领先位置，事发时距离终点大约还有50公里左右。

　　小毕的队友李维介绍了当时的情况：“可能是比较着急，想甩开其他对手，小毕过弯时减速不够。”那是在一个长下坡后，接着又是一个接近90度的左拐急弯。由于是下坡，选手们在抵达急弯时车速都相当快，但多数选手在抵达急弯前，一般会减速到40公里/小时左右。

　　李维说，估计小毕有些着急，减速不够，车在靠向赛道外侧，正准备切向内侧时，突然“啪”的一声，连人带车摔了出去。由于小毕摔倒时仍处于高速状态，所以连人带赛车冲出了赛道，而赛道外刚好就是一处悬崖。万幸的是，悬崖边恰巧有一根树枝，正是这根树枝卡住了小毕的赛车，将他连人带车“勾”住了，也避免了一起坠崖惨剧。

　　组委会有疏漏不该“没想到”

　　对于悬崖的说法，李维笑着解释说：“没有想的那样恐怖，最高的地方，估计只有10来米吧。”但毕竟这些赛段属于有危险的地方，为何没有设置相应的保护措施，或者设置应有的警示标志？对此，小李非常直率地回答说：“没有。”至于为何没有，他也无法回答，只能推测：“或许是组委会有疏忽吧，没想到选手过弯会这样快。”

　　小李介绍说，这次全运会公路自行车赛的赛道，从国际比赛角度而言，确实不是最难的，尽管赛道上有一个争议极大的超长隧道，大约1550米，但难度不算最难，应该算中等。

　　他说，在一些危险点，组委会会用一些海绵进行保护，避免运动员受伤。但组委会或许没想到，在小毕事发急弯处，运动员会高速过弯。对于摔倒原因，小李解释说，或许靠边准备内切时，路边的浮土或细沙石，导致了自行车的摔车。目前，毕文辉仅仅受了皮外伤，身体并无大碍。

　　项目危险性高安保怎能疏漏

　　在自行车运动中，公路自行车赛并非大家想象的那样安全。据四川一名体育专家昨天介绍：“自行车赛分为公路自行车、山地自行车、场地自行车和小轮车四类。而公路自行车，应该算是最危险的体育运动之一。”正是因为公路自行车项目过于危险，四川省在上世纪90年代就停止了这一项目。

　　这位专家介绍说，我国的公路自行车赛，几乎每年都有队员死亡或重伤。在上世纪90年代初期，四川的一名公路自行车选手在西昌训练时，就因不慎摔车，导致终身残疾。而外地一支自行车队某年在攀枝花训练时，甚至因摔车导致一名队员死亡。此外，前些年四川公路自行车运动员在都江堰训练时，曾被一辆大货车瞬间挂伤了8名正在公路上训练的队员。好在当时队员们反应极快，大家闪向路边，最终仅仅受了轻伤。

　　然而，对于这样的危险项目，不同的人有不同的理解。天津选手李维就认为，项目虽然危险，把安全做到家就好了，登山也会死人，但登山运动已经越来越普及。既然说要把安全做到家，此次事故发生却正说明，赛事组织者明显没有把安全做到家。华西都市报记者文乘武沈阳报道