罗斯博格最终成为总冠军

　　新浪体育讯　　11月27日，随着汉密尔顿与罗斯博格相继冲过亚斯湾赛道的终点线，汉密尔顿获得了本站冠军，而罗斯博格则成为了新任F1年度总冠军。二人的最终积分差距仅有5分，罗斯博格385分，汉密尔顿380分。

　　在有史以来最长的21站的赛历中，梅奔保持了恐怖的统治力，二人加起来一共获得了19个分站冠军，没有其他任何车队能与梅奔抗衡。但总冠军奖杯的归属却一直飘忽不定，从汉密尔顿赛季初的接连退赛，再到赛季中期的迎头赶上，最后四场比赛的四连胜也没能帮助他成功卫冕。

　　回顾罗斯博格的夺冠道路，坎坷多磨但最终还是赢下了总冠军。

　　2016赛季伊始，罗斯博格就高歌猛进，在澳大利亚，巴林，中国，俄罗斯豪取四连胜。而汉密尔顿开局不利，两个亚军，一个第三和一个第七让他上来就落后了43分。在西班牙站中，两位梅奔车手在一次超越中发生了碰撞，双双退赛，这对于汉密尔顿的追分计划无疑是个打击。

　　接下来两站，汉密尔顿取得两连冠，而罗斯博格在摩纳哥和加拿大只取得了第七和第五。两人的分差只剩9分。欧洲站里，汉密尔顿本想一鼓作气，但无奈只获得第五，分差又被拉大到24分。

　　此战过后，汉密尔顿似乎打起了鸡血，又是一个四连冠，奥地利，英国，匈牙利，德国。这一波连胜不仅帮助汉密尔顿在积分榜上反超了罗斯博格，而且领先了队友19分。此时胜利的天平看来已倒向了汉密尔顿。

　　领先优势化为乌有不谈，罗斯博格此时已落后了19分。他奋起直追，在比利时，意大利，新加坡取得三连冠，重新占据了主动，领先了队友8分。

　　比赛移步新加坡站，罗斯博格发车不顺一度掉到第八，汉密尔顿则是顺风顺水的在前方领跑，似乎以这样的结局完赛，两人又将重回同一起跑线。可是赛车可靠性的阴霾挥之不去，在比赛行将结束时，汉密尔顿在第一的位置遇到爆缸问题，他在TR中无奈的大喊道：“NONONONONO！！！！！“也无济于事，到手的冠军不翼而飞，罗斯博格虽然才第三但积分差距进一步被拉大到23分。

　　日本站的冠军帮助罗斯博格巩固了优势，在还剩4站时领先33分。此时此刻，汉密尔顿的总冠军希望已经变得渺茫起来，因为总冠军已经不在他自己的掌控之中。就算他能在剩下的比赛中全部夺冠，罗斯博格只要取得四个亚军，也能加冕年度总冠军。

　　卫冕冠军在这样艰难的处境之下没有放弃，他做到了自己所能做到的最好，豪夺赛季第二次四连冠。可德国人没有留下任何破绽，每一站中他都有惊无险的紧紧跟住了队友，唯一的目的就是拿分完赛。稳健的比赛策略让罗斯博格拿到了四连亚，也浇灭了汉密尔顿的最后一丝希望。

　　在最后一站阿布扎比站，汉密尔顿的压车持续到了最后一个弯角，罗斯博格在重压之下发挥依然稳定，无论是对维斯塔潘的超越还是对维泰尔的防守，都能看出他对总冠军的渴求，第二完赛的他成功捧起了梦寐以求的总冠军奖杯，也击碎了队友的冠军梦。

　　2017赛季的F1将迎来全新的规则，是旧王梅奔延续统治，还是其他车队横空出世？一切都还未可知。

　　（Mc.Dull）