不过，新建车位有这么简单吗？凤城一路的芳馨园小区，小区没有地下停车位，唯一的空地上画了三排车位，但远不能满足居民使用，每天到了后半夜的时候，无论是不是有车位的地方，能停的地方都停满了私家车。“现在是先到先得原则，你回来晚了就没地方，现状如此我们没办法。”物业人员说，小区里的多层楼，上世纪80年代建成，当时小区哪有停车的，开发商不考虑停车位，规划就没有这个项目。到2002年时，私家车开始出现，居民就找到了物业说车能停在哪里，“小区压根就没车位，只能跟人家说，你看哪空着就停吧。”物业说，已经意识到要解决车位，后来盖高层住宅时，就打算建设车位。但发现根本就没地方，原来规划建设时候，就没给车位留地方。“老小区停车矛盾最多，最希望能解决问题，但没地方谁能解决。”物业人员说。

　　连日来，记者走访西安城南和城北，调查二环内的金桥太阳岛、锦园新世纪等40个小区。只要车位不够的，本意都想着新建车位，但都是因为没地方建，而最终放弃这个想法。小区离城市中心越近，新建车位的可能性越低。

　　小区怪象

　　地下车位为啥未停满

　　说完了地上停车，咱再看看地下的。地下车位的出现，是近几年才开始。“规划部门审批时，允许你建多少车位，就为解决停车难题，特别是开放地下停车，就是为缓解停车难。”李学安说，结果车位建成之后，成了开发商挣钱工具，想尽各种办法挣钱，根本就不顾停车问题。

　　走访15家小区，地下车位多数未满

　　18日晚9时，记者乘车沿明光路、文景路北上，看到道路两旁停满了车，几乎都是附近小区的车辆。记者走进有地下车位的15个小区发现，所有地下车位都没有停满，有一半车位都是空着的。几个小区物业人员讲，越是新建设的小区，这种空缺情况就严重，主要是车位的售价过高，小区业主无法承受，因此放弃了买车位。“新小区地面不让停车，业主只能停到外面去。”物业人员说，这种供需之间的矛盾，造成小区停车的困难。

　　车位大多是人防工程，而且价格虚高

　　既然地下车位都空着，业主需要这些车位，为何不能降价出售呢？

　　一位房产开发业内人士说，说透还是个利益的问题。地下车位所有权归开发商，他们的目的就是多挣钱。小区出现停车难矛盾，是物业公司来管理的，不涉及开发商的利益，自然不会考虑如何化解。

　　开发商对小区规划，全部出于商业考虑，绝对不会自己赔本，而承担所谓社会责任。“如今小区的地下车位，大多是配套的人防工程。”

　　“要换算成车位的话，新建地下车位成本15万。”他讲，只要决定出售车位，就不能光赚回成本，必须靠这些来挣钱。车位价至少都在20万，甚至还有更高价格。“车位销售是市场行为，大家就开始炒作，造成车位虚高的现象。”他讲，越高越卖不出去，越卖不出去越不降价，未来停车越来越难，到时车位卖得更贵，开发商自然不愁卖，最终导致了停车困难。

　　有人就会提出疑问，既然开发商有投入，为何不考虑低价出售，尽快将成本收回来呢？这位业内人士讲，地下车位的成本，对开发商几十亿项目来说，根本就不会太在乎，看重是未来的升值前景。

　　地下车位被出租经营

　　除车位价格高的问题，部分小区车位本就不多，还被开发商出租他用。胡先生住在太白南路附近，小区有地上地下车位，都是租给住户来使用的。去年，胡先生接到通知说，他租用的地下车位，不能够再长期租用。“用得好好的咋不能用了，后来私下打听才知道，车位出租给商户用了，在那里用来卖东西了。”胡先生很气愤，车位是给业主提供方便的，现在擅自租出影响业主生活，这种做法肯定是不合适的。胡先生所在小区物业解释，这也是没有办法的事，毕竟租给商户来使用，费用要远高于停车费用。

　　据了解，地下车位被占用情况，在西安的确是存在的。物业人士讲，地下车位的租金，对开发商来说的话，简直就是杯水车薪，商用出租还是为赚钱。“车位被挪用的情况，现在来看还不严重。”业内人士说，但从长远来看的话，如果车位长期地闲置，势必会逼着开发商，将这些所谓空车位出租。

　　开发商私自改变用途可举报

　　地下车位不能够停车，而是用于商业目的，业主是否知情呢？记者随即采访40名市民，大家回答完全相同，地下车位到底干啥用，开发商不会给业主交代，更不会征求大家的意见。

　　陕西畅洋律师事务所侯强律师讲，如果地下车位归开发商所有，业主当然无权干预其用途；但如果审批的是民用住宅，地下却建起了商用设施，业主有权向规划部门举报，因为开发商私自改变用途。

　　本组稿件由社区记者杜俊岭 王磊 采写

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