当你开车进入小区，却因找不到停车位，无奈地调头离开时，你心里千万别不舒服，也许在同一个时间点，有很多的私家车主和你一样郁闷。城市私家车的增加，使得越来越多的小区，面临着同样的停车难题。连日来，本报记者对小区车位缺口状况，做了一次全面调查。

　　按照有关标准，如果小区每户应有至少0.8个车位，则西安没一个小区车位够用；粗略统计，西安小区车位缺口10万

　　车主郁闷

　　800户业主抓阄比彩票[微博]中奖还难

　　别看是周末休息，西安凤城一路杰信花园小区的老李，比工作日起得还早。还不到上午9点钟，他洗漱完毕吃过早饭，就要去小区广场。

　　“出去这么早干吗？”媳妇问。

　　“给咱家车找‘房子’去。”老李有点不耐烦，小区提供40个车位，800户业主抓阄来选，比彩票中奖还难。老李心里清楚，未来一段时间里，停车要看运气了，如果运气不好的话，估计每晚就要把车揣口袋了。其实，老李所遇到的停车难，如今已非某一个小区，某一些人关心的事，而是诸多小区面临的重大难题。

　　地面画了40个车位，可是“僧多粥少”

　　13日上午9点，杰信花园小区广场上，10个居民排队围着一个黄色纸箱，用抓阄方式，确定车位主人。有人好奇，选车位咋还得抓阄？物业人员说，为解决小区停车难题，在地面上画了40个车位，可“僧多粥少”，800多户业主，该给谁，只能抓阄解决。

　　“看好了，箱子封着呢。”撕开封条，一名物业人员强调，箱子里的纸条写着“有”和“无”，每户只能抓一次，现场看结果。另一物业人员现场登记业主资料。只要是小区业主，凭身份证或房产证，都可以抓，不管有无私家车。

　　队伍后面的贺女士，一看20分钟不到两个车位被抓走了，打开手机计算器，给一旁的老公算账：40个车位，昨天抓走6个，今天两个没了，还有32个，可还有600多户没抓，咱的几率只有5.3%，“我没这手气，你来吧！”

　　“抓！抓不上大不了把车停单位。”抓了，“无”——贺女士把纸条揉成一团，扔进垃圾桶。

　　没抓上的人，不愿离开，见谁抓上了，赶紧凑上去小声问：你停车不，车位你要不用倒给我，加点钱都行。几乎没人愿意转让。

　　“40个车位租期1年，1年后再抓阄”

　　“这是物业想出来的，但征得了不少业主同意，这是能想到的最公平的办法，要不咋办？”物业赵姓经理说，近两年小区私家车猛增至近300辆，而小区地下车库十分有限，业主时常把车停到小区外的单行道上，应不少业主要求，今年只好把广场旁一块地方劈出了，画了40个地面车位。

　　“40个车位，租期1年，1年后再抓阄选。”赵经理说，车位每月租金280元，其中200元为占道停车费，80元为停车服务费，占道停车费归全体业主所有，将来一部分用于维修小区内部公共设施。

　　18日上午9点30分，记者再次联系杰信花园小区物业，工作人员告知还有几个车位，可以继续抓。40个车位，从12日到18日，5天时间还没抓完。

　　记者走访发现，抓阄选车位，并不是新鲜事，不少小区都实行过。长安区忆江南小区，因地面车位少，物业也想到了抓阄选车位，但抓阄当天，因为业主意见不一，抓阄还没开始就终止了。

　　记者调查

　　四十家小区车位普遍不够缺口最多的超五百个

　　抓阄不是什么新鲜事，小区车位不够，停车难到底严重到哪种程度？近日，记者对西安部分小区做了调查。

　　在随机选取的40个小区里，面对车位与车辆的矛盾，得出的答案几乎相同，差额较多，有的小区缺口竟高达500多。

　　对这样的调查结果，长期从事西安道路交通研究的长安大学交通研究所教授王元庆说，“这些数字告诉大家，小区停车难的问题，已经不是个例了。”他讲，小区停车难现状，不论在西安还是全国，都是需要正视的问题。这并非是交通问题，正演变成社会问题，甚至关乎小区稳定问题。

　　专家解析

　　小区停车难 到底啥原因

　　大概三四年前，有款网页游戏流行，名字就叫做“抢车位”。玩家可以买车，寻找停车的位置，同时还可以挣钱。朋友越多车位越多，玩家享受游戏快乐。

　　如今，先别说赚钱的事情，掏钱都不一定有地停车，“抢车位”成为了现实。到底是什么原因，使停车成为“战争”，这是车辆发展过快，还是车位本就不足？

　　每户0.8个车位，没一个小区能达到

　　赵女士家住西郊阿房路，只要晚上11点后回家，别说没有车位了，连停车空地都没了。“每次到这时候，我心里那个急啊，都会想这个问题。”她说，四五百户人的小区，咋就停不下100多辆车，开发商当初是咋想的。赵女士很纳闷。

　　李学安是西安市公安局交警支队秩序处静态管理科科长，从事车辆停放管理，每天也会切身感受停车难。“小区停车太复杂，不是某个人的责任，也非一个人能解决的，不是现在才造成的尴尬局面。”他说，这就是历史遗留问题，欠账太多现在要还账。

　　“小区越老问题越突出，我说的老，不单时间长，而是有个时间节点。”他说，2007年之后，西安机动车迅速增加，小区停车问题才凸显出来。西安绝大多数小区，都是上世纪八九十年代建成，好一点的小区，考虑停车的问题，设置了几个车位。大多数小区建设时，完全将车位省了。“在当时社会背景下，规划部门审批时候，也不太在意车位问题，并不会进行强制要求。”他说，小区在建时就没车位，2007年，私家车快速增长后，所有小区都傻眼了，这车到底往哪里停。小区车位先天不足，现在出现的情况正常。按照畅通城市的标准，停车位比例应是1∶0.8~1.2，就是说小区每户人应有0.8~1.2个车位，“按照这个标准的话，西安没一个小区车位够用，停车不难才怪。”他说。

　　小区停车位缺口约10万

　　要光是小区车位不够，这问题还不太突出，偏巧赶上中国汽车发展。“生活条件好了，车也确实便宜，用得上用不上都买。”李学安说，车位建设的速度，远追不上车辆增数。去年，高峰时西安一周新增机动车8000辆，小区全年申批新增车位才8900个，一年增量一周就消化了，别的车还是没地方停。王元庆讲，停车难问题越来越严重，就是机动车增加过快了，你之前的欠账还没还完，现在又开始欠新账，恶性循环。

　　西安小区车辆停放，到底车位缺口有多少。停车是动态变化的，并无很准确的数据。但有不少学术机构，还有相关产业的公司，都在做这方面统计。综合多方数据，西安小区车位缺口严重。如果要让西安现有车辆，每天下班顺利停入小区，还要建约10万个停车位。“车位、车辆客观存在的增速差，未来会使缺口越来越大。”业内人士说。

　　小区早已无地扩建车位

　　“车位不够就建呗。”市民曾先生说，他就想不明白了，多建车位能挣钱，物业何乐不为呢？

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