澳大利亚将是大众车队的告别演出

　　新浪体育讯　　11月17日至20日，2016年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第十三站的比赛将在澳大利亚东海岸城市科夫斯港（Coffs Harbour）举行。WRC在澳大利亚首次举办要追溯到1989年，从1989年到2006年，都是在澳大利亚西海岸城市珀斯（Perth）举办WRC的比赛。 2009年，WRC被移至东海岸新南威尔士（New South Wales）举办，2011年移至科夫斯港（Coffs Harbour）举办。

　　澳大利亚沙石赛道的风格一直保持着传统的丛林灌木沙石赛道，赛道路基很硬，细沙路面对轮胎损伤不大，属于高速沙石赛道。但这里的尘土很大，前车扬起的尘土在树林里久久不散，对后车的影响比较大。今年和往年相比最大的变化就是比赛时间的延后两个月，从以往的9月份移至11月份，气温也有了不小的变化。

　　这是WRC今年的最后一场比赛，也是大众车队的告别演出，大众汽车在月初突然宣布本赛季结束后将退出WRC的比赛，这也意味着澳大利亚站将是这支冠军车队的绝唱。对于奥吉尔、拉特瓦拉和米克尔森来说，这将是他们最后一次代表大众车队参加WRC的比赛。

　　就目前情况来看，奥吉尔已经提前两场比赛卫冕车手冠军，大众车队也是提前一场卫冕厂商冠军。现在唯一的悬念就是车手亚军的争夺，现代车队的诺伊维尔利用米克尔森连续两场比赛的失误，成功超越了挪威人，占据车手积分榜次席。米克尔森落后诺伊维尔14分位居第三位，因此澳大利亚站将成为两人决战的最后一场比赛。

　　不过诺伊维尔和米克尔森决斗的时候别忘了他们的身后还有一个人在等着机会，新西兰车手帕顿落后米克尔森3分位居车手积分榜第四位，如果诺伊维尔和米克尔森两败俱伤，帕顿很有可能渔翁得利。

　　大众车队依然是奥吉尔和拉特瓦拉的组合，米克尔森代表大众二队参赛。三位车手都比较擅长沙石路面，不过奥吉尔面临着周五和周六两天第一个发车、承担“扫路”的任务，这对他的速度影响很大。而位居第六发车的拉特瓦拉而言机会很好，最近一直状态低迷的芬兰人在英国站似乎找到一些感觉，希望他能在澳大利亚有所表现。米克尔森在前两场比赛中发挥不佳，错失领先的大好局面，希望他能在这里有一个好的发挥。

　　现代车队本站比赛派出比利时车手诺伊维尔和新西兰车手帕顿，虽然车队冠军已经被大众车队锁定，但两位车手都有机会获得车手亚军。诺伊维尔和帕顿都擅长沙石路面，在没有车队积分的压力情况下，他们将全力出击，争取最好的成绩。

　　M-sport车队仍然由挪威车手奥斯特伯格和法国车手卡米勒出战，奥斯特伯格以往在沙石赛道有一定的竞争力，但他今年整体表现比较低迷，赛段速度与对手有一定的差距，按照他目前的状态，他很难在这里有出色表现。

　　爱沙尼亚车手塔纳克在英国站的表现再次让人眼前一亮，证明他在波兰站的表现绝非昙花一现，来到澳大利亚，他有信心再次登上颁奖台。

　　除此之外，西班牙老将索尔多将代表现代二队参加比赛，意大利车手本特利（福特Fiesta赛车）也参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有23个赛段，赛段距离312.98公里。11月17日（周四）傍晚举行发车仪式，11月18日（周五）进行十一个赛段（SS1至SS11），赛段距离120.61公里。11月19日（周六）进行七个赛段（SS12至SS18），赛段距离135.19公里。11月20日（周日）进行最后的五个赛段（SS19至SS23），赛段距离57.18公里。

　　（阿海）