澳大利亚车手马克-韦伯

　　新浪体育讯　　澳大利亚车手马克-韦伯已经正式宣布结束其职业生涯。我们在回顾超过20年的职业生涯时，选取了五个值得纪念的时刻，这五个时刻记录了韦伯从F1分站赛冠军到WEC年度总冠军的历程。

　　F1首秀

　　马克-韦伯的职业生涯是从一支并不受人关注的小车队米纳尔迪车队开始的，首场比赛他的排位赛成绩是第18。当时一共有22台赛车参赛。

　　发车伊始就发生了八车相撞的事故，尽管遭遇了一系列问题，但是韦伯一路超越攀升至第五，力压同样是在F1完成首秀的丰田车队。韦伯的第五是米纳尔迪将近三年以来的首个积分。在2005年出售给红牛车队之前，米纳尔迪车队一共只有两次获得积分的记录。

　　首场F1胜利

　　韦伯在F1中的首场胜利是在他同样首次取得杆位之后的第二天。由于在比赛伊始与巴里切罗发生碰撞，韦伯接受了通过维修站的处罚，不过这未能阻挡住韦伯取得一场创纪录的胜利，那场比赛是红牛第三次完成包揽冠亚军，也是连续第二场比赛包揽。

　　最后一场F1胜利

　　2012年的英国大奖赛是韦伯在F1中取得的最后一场胜利。这场比赛是被从杆位出发的阿隆索所统治的，但通过完美的停站时机的计算，韦伯利用新胎的优势超越了西班牙人，完成了一场不可能的胜利。

　　“我已经取得了一些胜利，但这场胜利最悬”，韦伯在赛后告诉BBC，“在第一次停站后，阿隆索给我的感觉是他的状态很好，能够封杀我的胜利，但最终我们掌控了比赛，我绝对感到开心”。

　　1999年勒芒

　　1999年勒芒24小时耐力赛，韦伯的倒空翻让车迷们记住了这样一个永恒的画面。韦伯在很多年后这样说道：“赛车运动一直都是危险的，但勒芒24小时是世界上最著名的赛事，对于这些赛事来说，我有着许多憧憬以及很多未完成的梦想。1999年勒芒初体验后，我深知他是残酷的，但他的诱惑绝不止那么一点。”

　　2013年，韦伯宣布他将离开红牛车队，告别F1，代表重返顶尖赛车运动的保时捷车队参加比赛。韦伯之间曾经驾驶过运动原型车，但到了2014年，这些经验似乎已经不值一提。在代表梅赛德斯AMG车队的时候，韦伯和队友施耐德曾经险些拿到1998年FIA的GT冠军，但1999年他们的车队已经不具备挑战冠军的能力了。

　　空气动力学的差异让梅赛德斯-奔驰的CLR在勒芒24小时的练习赛和热身赛中极不稳定。梅赛德斯随后也放弃其运动赛车的项目，韦伯离开勒芒足足15年。

　　2015年WEC的冠军

　　韦伯重返耐力赛之后比较平稳。2014赛季的保时捷非常安静，在LMP1组，保时捷与丰田和奥迪展开了激烈的争夺，2015年，保时捷统治了WEC，在八场比赛中取得了六场胜利。

　　2010年，韦伯接近了F1总冠军，2011年拿到了第三，2013年更是拿到了亚军。终于在WEC的领域，韦伯拿到了FIA旗下的赛车赛事的总冠军。

　　（考拉）