莱科宁与队友维泰尔

　　新浪体育讯　　法拉利车队刚刚宣布与芬兰车手莱科宁续约一年，这意味着在2017赛季结束之前，法拉利车队的车手阵容不会发生变化。英国媒体撰文对法拉利续约莱科宁的决定进行了分析，剖析了促成法拉利决定续约的多重因素。编译如下：

　　法拉利与莱科宁续约一年并不出人意料，而且完全可以理解。毕竟这支车队在车手阵容调整的问题上是非常保守的，他们喜欢兼具经验与能力的车手。现役车手中，只有阿隆索的巴顿的大奖赛场数超过莱科宁，所以对法拉利来说，既要经验，又要年轻的车手，其实选项很有限。此前与法拉利绯闻甚多的车手，包括红牛车队的丹尼尔里卡多和威廉姆斯车队的博塔斯都有合同在身，这意味着法拉利没有办法在车手市场中轻易寻觅到莱科宁的替身。但自从2014年莱科宁从路特斯车队回归法拉利之后，他的表现并不理想，这可能是车队当时不选择续约的理由。

　　在法拉利遭遇前所未有困难的2014赛季，莱科宁的表现完败队友阿隆索，但是莱科宁有理由认为，他正在回归一支完全围绕西班牙人而运转的车队。莱科宁不是那种会对车队提出这样或者那样要求以及会和车队吵架的车手。虽然他和现在的队友维泰尔之间的成绩对比已经有了很大的起色，但仍略逊一筹。今年的九站比赛之后，他们俩的积分紧咬在了一起。从纯粹表现的标准来衡量，这个决定值得商榷，从纯粹积分的角度看，莱科宁今年又占据有时。

　　莱科宁是一位严肃的人而且对自己的失误非常诚实。正如维泰尔今年早些时候所说的，他与莱科宁之间“不玩游戏”，这使得他们俩人能够很好地在一起工作，这也使得马拉内罗内部的氛围更为宽松。

　　提拔一位不知名的车手，对于这样和谐的环境而言无疑是有风险的。可能法拉利感觉到，维持这种氛围比雇一位能够（或不能够）刺激维泰尔的车手更重要，而莱科宁恰恰能够做到前面这点。

　　对于技术规则明年将发生大改，莱科宁能够为技术不确定时期的车队提供确定性。莱科宁对轮胎的感觉超乎寻常的敏感，对于轮胎对赛车的反馈的感觉极为精确。这是一种其他车手所不具备的能力。与他合作过的工程师都说，莱科宁在这方面的能力是他们所未见的。

　　新赛季将使用全新规格的倍耐力轮胎和完全重新设计的空气动力学套件，在这个测试受到严重限制的时代，莱科宁是一位有用的车手。

　　这应当会有助于法拉利的研发，避免一位初出茅庐的新车手可能带来的麻烦。规则的修改还会将F1带回莱科宁曾经最辉煌的那个年代。莱科宁对那个简单甚至有点粗暴的驾驶年代非常熟悉，也非常热衷。他喜欢驾驭赛车，如果赛车在弯道中的表现更好，那将更有助于他的发挥。莱科宁挣扎于现有配方的倍耐力轮胎，特别是前轮。他经常在使用超软配方的轮胎时表现不佳。当明年轮胎的配方发生全新变化时，对于莱科宁来说可能又是一次重启的机会。

　　法拉利续约莱科宁的消息会挫伤那些觊觎芬兰人席位的年轻车手，在那些年轻人看来，莱科宁仍然是那个活在过去十年的迈凯轮中的车手。但不管你是否感觉到，“他的驾驶前所未有的好，”法拉利的决定证明了他的驾驶能力仍然足够好。

　　这就是这个故事的全部。

　　（考拉）