FIA还原阿隆索撞车事故 数据显示无限逼近死神
阿隆索在澳大利亚揭幕战严重翻车瞬间新浪体育讯 F1管理机构日前发布了阿隆索在澳大利亚大奖赛期间撞车事件的报告。澳大利亚大奖赛正赛中，阿隆索的赛车碰到了哈斯车队古铁雷兹赛车的后部，在三号弯冲出赛道，高速撞上了缓冲区。
根据FIA的分析，阿隆索的赛车与前车接触前已经达到了峰值313公里/小时，撞车前速度已经降到了305公里/小时，“在首次接触后，阿隆索赛车的右前悬挂被损毁，赛车沿着左侧装相外部的隔离墙。”报告说。“赛车的左前部与护墙发生了碰撞，导致了后部的峰值加速度达到45G，车手佩戴在耳朵内部的加速计也测量到很高的加速度，这些加速度都施加到了车手的头部。”
“阿隆索的赛车的在滑过草地的时候，赛车左后部遭遇严重的摩擦。在赛车的左侧滑入草地之后赛车开始翻滚，记录到的后部的加速度为46G。赛车在空中翻滚，大约540度（1.5圈），腾空时间为0.9秒。落地时首先接触地面的是赛车的后部能量吸收结构，期间垂直方向的加速度为20G。”
阿隆索事故的经过能够被还原地如此详细，是因为FIA要求每部赛车anzhaung数据记录仪，事故之后能够对记录仪记录的数据进行大量的分析。
“结合安装在赛道各个角度的摄像机，安全研究人员能够获得更多的信息以确定在这转瞬之间到底发生了什么，”FIA表示。
“我们在赛车比赛的时候就能够收到实时数据。所以撞车的时候我们就能大体掌握当时的情况，全球研究院负责调查的经理劳伦-梅克斯表示，“我们要了解的是遭受高G力时，头部、颈部和肩膀的实时情况以及他们与座舱环境是如何反应的---安全带、HANS系统以及任何与车手同处驾驶舱中的设施。”
这套系统在车手的耳朵中安装了一部加速计量仪，与ADR系统连接，此外该系统还有一部高速摄像头，能够以每秒400帧的速度记录画面，这样管理机构能够比以往看到更为详细的事件经过。
（考拉）
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