董荷斌第三次出征勒芒24小时耐力赛

保时捷车队19号赛车(霍肯伯格、班博、坦迪)夺冠

　　新浪体育讯　6月14日，2015年勒芒24小时耐力赛在法国勒芒落幕。保时捷车队19号赛车夺冠，在24小时内完成了393圈。华裔车手董荷斌驾驶的29号赛车在LMP2组名列第9名，总成绩第19名。第三次参加勒芒24小时耐力赛的董荷斌在比赛中展现出成熟的技术和丰富的经验，帮助车队克服赛车故障和意外受罚等难关，最终取得了高于赛车实力的佳绩。

　　本届勒芒24小时耐力赛的竞争力水平之高可谓是近几年空前，有保时捷、奥迪、丰田和日产四大厂商车队的11台顶级赛车参与LMP1组的竞争。在LMP2组有老牌强队OAK和新贵KCMG车队的新款赛车竞逐。GTE组则是厂商身份的阿斯顿马丁和赛队身份的法拉利与保时捷竞争。华裔车手董荷斌第三次征战勒芒24小时耐力赛，在赛车经纪公司极赋体育(Talent Racing Sports)和赞助商八喜的支持下，董荷斌驾驶Pegasus车队的29号赛车，参加LMP2组的比赛，赛车采用MORGAN底盘，NISSAN引擎，MICHELIN轮胎。董荷斌的两位队员包括华裔车手程飞和法国车手利奥-拉塞尔(Leo Roussel)。

董荷斌(左一)驾驶Pegasus车队的29号赛车，参加LMP2组的比赛

　　周四排位赛成绩就已经显示出本届比赛的竞争强度，保时捷包揽前三，其中18号赛车做出3分16秒887的最快圈速，平均时速达到249.2公里。这个圈速比去年奥迪拿到的杆位成绩快了近6秒。华裔车手董荷斌参与驾驶的29号赛车在LMP2组排名第11位，圈速是3分42秒023，落后本组别杆位3.991秒。但是因为赛车故障，董荷斌在排位赛中并没有获得新胎飞驰圈的机会，这意味着他在正赛中具备提升空间。

　　周六15时正赛发车，比赛很快就进入保时捷与奥迪两强相争的格局。至周日天亮，19号保时捷(霍肯伯格、班博、坦迪)脱颖而出领先第2名17号保时捷(伯纳德、韦伯、哈特利)1圈，7号奥迪(法斯勒、罗特尔、特尔鲁尔)位居第三。奥迪最具实力的8号赛车则因开赛不久一次超车失误致撞车而掉队。至周日15时完赛，19号保时捷在24小时内跑完393圈夺得LMP1组冠军。由于明年勒芒规则将会进行更改，相信这个创历史的成绩将会在很长时间内无法被改写。

　　在LMP2组，董荷斌所在车队的比赛过程可谓是一波三折，虽然开局不利，但结果令人鼓舞。29号赛车发车后不久便出现遥感通讯故障，不得不进站维修。董荷斌的队友，首次参赛的法国车手利奥-拉塞尔又因经验不足犯下业余错误，出维修站时烧胎起步而受罚2分钟。连续的打击导致29号赛车名次跌到最后一位，但是，24小时的绝地反击战也就此开始了。

董荷斌作为车队的领导车手，驾驶Pegasus车队的29号赛车夜间进站

　　董荷斌作为29号车组三位车手中的领导车手，他跑第三棒，在18时左右首次接管赛车。董荷斌的首阶段驾驶主要是疯狂超越GTE组赛车，名次从第42名提升到了第32名附近。至第8小时天黑之前29号赛车基本追回到了它应该在的位置。进入夜间比赛考验的是稳定性，至第15小时，29号赛车依然在第32位。随着天亮，第二波追击开始。在第17-20小时期间，董荷斌和队友利奥-拉塞尔帮助车队名次升至第25名，LMP2组第11名。最后一个半小时，董荷斌轻装上阵，继续驾车追赶，并且迎接格子旗。最终，29号赛车的比赛成绩定格在LMP2组第9名，总成绩第19名，在经历开局的巨大波折之后，以高于排位赛的成绩完成比赛。

　　董荷斌赛后表示：“这是一场非常有趣的比赛，我们在比赛初期遇到麻烦掉到了后面，但是无论如何我们没有放弃。后半程的比赛比较顺利，我超越了很多赛车，我们一步一步的追回了位置。这是我第三次参加勒芒24小时耐力赛，而且三次都完赛了，这对我来说感觉非常的特殊。我们来到这里是以完赛为第一目标，比赛结果超过了我们的预期。希望未来我们能够在勒芒24小时耐力赛中登上领奖台。我期待着明年再次来到这里参赛。”

　　勒芒24小时耐力是WEC世界耐力锦标赛的一个分站。今年11月，董荷斌还将在极赋体育(Talent Racing Sports)的支持下，继续参加WEC世界耐力锦标赛中国上海站的比赛。

　　2015年勒芒24小时耐力赛成绩表：点击查看

　　(新浪赛车频道吴迪发自法国勒芒)