F1发车线规模或越来越少

　　新浪体育讯　有人担心第三支F1车队或遵循卡特汉姆和马鲁西亚车队的不归路。虽然卡特汉姆车队仍处于政府托管状态，希望在2015年参加比赛，但马鲁西亚车队的资产和工厂被出售以偿还债权人。

　　F1商业记者克里斯蒂安-塞尔特，在《电讯报》写道，马鲁西亚车队的引擎和技术供应商法拉利和迈凯轮，已分别被拖欠2500万美元1100万美元的债务。

　　现在有人担心第三支F1车队可能崩溃，无形中让人们出现的预期是2015年的F1发车线上可能只会剩下16辆赛车。去年，11支车队开始新赛季，总共有22台赛车参赛。

　　如今这项运动的成本上升到已经开始变得“咬人”，在F1战略小组的最新一次会议中，也并没有对于参赛成本方面的问题找到解决办法。

　　“忘了节日气氛吧，”一位知情人士告诉《泰晤士报》记者时报凯文-伊森。 “我们的人在都圣诞节期间享受最后的假期呢，现在没有人想要解决这些事。”

　　在最新的2015年F1参赛名单中，路特斯车队名字旁边已经被加上了表示“需要符合某些条件参赛”的星号。

　　印度力量车队的二老板鲍勃-弗利说，一年前他就警告，昂贵的预算已经把卡特汉姆车队和马鲁西亚车队推向崩溃的危险。

　　“(现在)我们正在谈论车队1.55亿美元的预算，并雇用350人的规模。我们即将开始新的一年，同样的警告，但似乎没有人知道这意味着什么，情况已经紧急到就像泰坦尼克号上的水手们还躺着睡觉，而船正在沉没，”他补充说。

　　(sinaf1)