世界耐力锦标赛(WEC)第三年来到上海

　　新浪体育讯　不少人应该对保时捷、奥迪等性能极佳的名车品牌略知一二，也应该听说过F1赛车呼啸而过的极速疯狂，而当二者相结合，又会擦出怎样的火花？今年11月2日，作为上海奥迪国际赛车场秋冬赛季收官之战——世界耐力锦标赛(WEC)上海6小时赛就将拉开战幕。这项赛事第三年来到上海，同时也是今年WEC全年8站赛事中的倒数第二站，赛事渐进尾声车队角逐愈发激烈，中国观众有机会再度在现场感受引擎轰鸣的震撼。

　　F1落户中国已超过十个年头，国内观众对于这项集运动与高科技于一身的赛事已不再陌生，相对来说，WEC在中国的成长还较为年轻。但事实上，WEC在世界范围内的影响力与F1不相上下，而从纯粹技术角度来看，它的激烈程度更甚F1。

　　赛事多亮点 感受极速盛宴

　　·多组别同场竞技

　　与F1赛车同一级别的较量不同，WEC的参赛车辆更多，组别也更丰富，将会有LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM这四个组别的赛车在同一时间同一赛道上同场竞技，分组统计成绩并颁出奖项，而其中最引人关注的当属车速最快的混合动力车型LMP1组。本赛季，有31辆赛车参与到了四个组别的角逐之中，竞争十分激烈。

　　·高速带来超车

　　由于wec赛车不像F1会对涡轮增压等技术进行限制，因此车速也更快。以最久负盛名的勒芒24小时为例，赛车在2／3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达390公里。

　　多组别同场竞技与高车速造就了耐力赛特有的亮点，那就是超车更多，不安定因素更多。赛道上随处可见超车，但却未必能带来名次的提升，因为很可能它超越的是其他组别的车辆。而组别不同车速不同，也就意味着对于相对高速的赛车来说，赛道上的障碍车更多，意外发生的概率加大。历史上耐力赛曾经数度发生严重撞车事故，震惊车坛。不过随着国际汽联对于赛事安全系数的要求越来越高加上赛车技术的不断革新和赛事规则的严格设定，赛事基本有惊无险。不过，这些“惊险系数”一方面也增加了赛事的看点，让挚爱速度与激情的车迷为之疯狂。

　　·6小时挑战耐力

　　F1单场比赛时间一般在2小时以内，而WEC却需要保持高车速整整6个小时，这无论对于车手还是赛车本身都是一种极限的耐力挑战。普通人开车6小时已是疲劳驾驶，何况是高速的赛车比赛，所以在WEC比赛里，每辆赛车会有三位车手合作。根据规定，车手的连续驾驶时间不能超过4小时。因此在上海6小时赛期间，每位车手的平均驾驶时间为2小时。何时完成换人的比赛策略也会成为赛事看点。

　　·原汁原味的引擎声

　　更加值得一提的是，今年F1赛车由于规则限制，引擎问题多受诟病。4月前来观看F1中国大奖赛的车迷中就有不少人抱怨引擎声过小，甚至根本不需要使用耳塞，失去了听觉上的震撼体验。而如果不曾在F1中听过瘾，来WEC的现场将能真正感受原汁原味的引擎轰鸣，重新找回那个让你血脉怦张的赛车世界。