汉密尔顿排位再发威。

　　新浪体育讯　在匈牙利亨格罗林赛道，汉密尔顿连续第三站夺杆成功，上演了所谓的帽子戏法，虽然这远远不能确保他能在周日如何如何，但就排位结果本身而言，已经让包括汉密尔顿自己在内的大家感到意外了。不过一旦进入正赛模式，排位在第二和第三的维泰尔和格罗斯让显然会被更加看好。

　　周五的两次练习，红牛统统包揽1-2，强势的表现无疑让其成为本站不管是夺杆还是夺冠的最大热门。“我想就此(练习)做出判断还太早，”周六的一切正应了维泰尔在周五练习过后说的话。由于没有参加上周的青年车手测试，只有梅赛德斯车队未能提前适应倍耐力的新胎，于是周五的不顺多少可以预计得到。虽然两位车手罗斯伯格和汉密尔顿都称W04没有机会在匈牙利站夺冠，可至少在排位，梅赛德斯继续证明着他们的单圈能力，尽管就连汉密尔顿自己在跑完最后的计时圈后都难以置信是他取得了杆位，而不是维泰尔。1分19秒388，汉密尔顿最终只领先了维泰尔0.038秒，这也是他个人职业生涯的第30支杆位。

　　车队和车手们都很清楚排位之于匈牙利站的重要性，因此不管是Q2还是最后的Q3，争夺都十分激烈。虽然随着排位赛的进行，赛道温度略有下降，总体依然保持在相当高的水平。有鉴于软胎在单圈速度上的优势，领先车队在Q1都选择了较晚出来，直接以软胎做一次圈速。Q1唯一的意外乃是迪雷斯塔的出局，这也是他最近五站比赛里第三次Q1即遭淘汰，只是与前两次都有车队的操作失误相关，这一次不管是迪雷斯塔还是印度力量车队都对软胎无法提升成绩感到不明就里。

　　Q2，除了维泰尔之外，其余车手都又再多用了一套软胎做成绩，于是到了Q3，维泰尔利用多一套新胎的优势，在第一个最速圈就确立了0.8秒的优势，给人的感觉着实难于超越。到最后，除了选择放弃的韦伯和直接以中性胎来跑的佩雷兹，大家都换上新的软胎来拼最重要的排位。只见第二的名字从Kimi变成罗斯伯格再变成格罗斯让，直到汉密尔顿冲线，终于打破了之前维泰尔的最速圈，哪怕后者也在随后相对提升了自己的成绩，却还是输给了汉密尔顿。

　　不过考虑到本站的高温对梅赛德斯车队不利，周日的正赛，维泰尔依旧大有机会，就像在纽博格林一样。唯一对其不好的消息是，这次排位在第三不是队友韦伯而是路特斯的格罗斯让。由于Q2即被车队告知KERS“又再”失灵，好歹进入到Q3的韦伯最终并没有做成绩，并非是车队出于正赛轮胎策略的考虑，而是赛车故障所致。格罗斯让本站此前的表现始终好于队友Kimi，后者只位列第6，与阿隆索同排。位于第3起步，意味着格罗斯让身处赛道较为干净的一侧发车，加上高温是路特斯车队所喜欢的，所以对维泰尔来说，正赛最能威胁到他或许就是格罗斯让。

　　法拉利尽管之前的练习看起来单圈情况不错，可一旦梅赛德斯恢复排位神勇，红军依然没戏占据到前两排的位置。不过一个第5对阿隆索总算不是太差，马萨位于第7。里卡多则继续延续着近期不俗的表现，排位在第8。

　　周日的正赛，考虑到赛道的高温，轮胎策略继续是比赛中的最大看点。根据周五的练习情况，软胎衰减的速度依旧很快，因此，中性胎还是会扮演更为重要的角色。就像罗斯-布朗在排位赛后说的，“最大的困难在于进站次数的判定，如果我们需要三停，而维泰尔两停……”即便都是两停，类似红牛、路特斯和法拉利之间也必定要分出个高下。

　　(蔡卓)