上周的F1英国站正赛连续发生了4起爆胎事故

　　新浪体育讯　德国大奖赛周五练习赛之前，FIA向参赛车队对于轮胎的设置发出紧急通知，要求所有车队要按照倍耐力建议的安全范围进行轮胎设置，主要限定了轮胎的气压、悬挂倾角，并禁止左右轮胎互换。

　　F1大奖赛车手协会(GPDA)周四发表声明，声称如果本周的德国站再重演英国站出现的轮胎问题，他们将联合罢赛。上周的F1英国站正赛，连续发生了4起爆胎事故，而且都是左后胎。轮胎供应商倍耐力周三凌晨发表调查结论称，问题与轮胎本身无关，是胎压，极端倾角设定，高路肩和调换左右后胎所导致的问题。

　　周五练习赛之前，FIA向参赛车队对于轮胎的设置发出紧急通知，要求所有车队要按照倍耐力建议的安全范围进行轮胎设置。

　　FIA的紧急通知具体包括以下几点：

　　前后轮胎初始气压最低值为16psi，前胎稳定运行气压最低值为20psi，后胎初始气压最低值为19psi。

　　前轮负倾角最高值为4度，前轮负倾角最高值为2.5度。

　　前后轮胎都不允许进行左右侧互换。

　　除此之外，倍耐力也在德国站对轮胎进行了改良，将后胎更新为有凯夫拉束带的后胎。

　　(sinaf1)