刘昆廖岷征战乌尔禾

徐军在乌尔苏大营

　　新浪体育讯　6月27日上午，2013年全国越野系列赛新疆站(环塔)进行了特殊赛段第二日的角逐，特殊赛段200公里，起终点均在乌尔禾，大营不动。东方赛车队的刘昆/廖岷车组今天跑得相当突出，总成绩已经上升到了全场第一名。赛后，车队经理徐军表示，称雄环塔并非车队既定目标，醉翁之意不在酒，东方赛车队环塔练兵的主要目的，就是如何在即将到来的中国大越野上捍卫自己在越野世界里独特的江湖地位。

　　徐军介绍说：“这次比赛我们主要是当成中国大越野的一个组成部分来进行的，因为这辆赛车的技术周期就是一万公里，到时候就得全部打散开来做大保养，中国大越野和环塔加在一起，正好差不多了、本站比赛开始之前，与我们合作的多士德车队派来了两位高级技师帮我们调整赛车，我们车队正好也有这个需求，帮助刘昆适应新赛车。毕竟刘昆以前的技术优势都在沙漠上，而今年的环塔比赛又基本上都是戈壁赛道，几乎没有沙漠。刘昆虽然有比较强的技术能力，也是完成过达喀尔比赛的高手，但是仍然需要精益求精，继续提高能力水平。”

　　盛名之下，其实难负。徐军承认，尽管东方赛车队在环塔比赛中有过辉煌的历史战绩，但是老黄历看不得了，他们这一次有着太多的第一次。“这一站对我们车队来说，是一个全新的考验，因为这辆车是第一次在国内赛场上跑，刘昆是第一次驾驶它，跟领航员廖岷是第一次配合跑沙漠，我们的维修团队也是第一次独立做这辆车的维修保障……有这么多的第一次集中在一起，我们确实感觉到有一定的压力。”

　　在今年的环塔赛道里，人们对东方赛车队的达喀尔版赛车充满了好奇，但是它究竟有多大的本事，还没有人探得到底。徐俊说：“这台赛车的能力水平还是非常强的，经过两天的比赛磨合，现在刘昆已经对它比较熟悉了。在比赛中我们也能发现，在刘昆所不熟悉的多弯戈壁路上，他可能就会开得稍微慢一点。到了他比较擅长的坡路和沙路上，又可以做出较快的时间。不过总的来说，我们车队没有给他任何的压力，完全让他按照自己的节奏在跑，我们也没想过一定要拿到什么样的成绩，能够证明东方赛车队仍然存在于越野江湖中就可以了。”

　　两天的比赛下来，这台赛车几乎没有任何的问题，每天回到大营之后，维修只是做些常规的保养，刘昆自己也感觉还没有把它的潜力都发掘出来，就已经足够用了。徐军相信他还有许多上升的空间：“今天刘昆已经跑到了全场的第一名，我们并没有沾沾自喜，假使明天又被对手反超了，我们也不必垂头丧气，毕竟这是9个赛段的长距离越野赛，后面的赛段还长着呢，过份看重一时一地的得失就会让自己变成近视眼，反而会背上了不应有的包袱，那就得不偿失了。”

　　(中青体育网 方肇)