新浪体育讯　北京时间5月25日，2013年“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)揭幕战广东三水站排位赛战罢，经过一个下午的紧张比拼，最终角逐出了五个组别的车手座次。

　　上海51车队包揽改装150CC公开组前二

　　改装150CC公开组中总共有28名车手参加了排位赛，上海51车队的李欣坤以55秒243获得2013赛季首个杆位，队友周刘锋以微弱劣势位居第二，FRONT-雪豹车手王金微以55秒955获得第三。16号车手马赛做出56秒549，第五的发车位置让他成为所有个人车手中排名最靠前的。

　　宗申时隔两年重返国内赛事，五羊本田包揽头排发车

　　厂商杯1500CC组别的赛车是在普通量产车的基础上做有限改装，因此比赛成绩直接反映了原车型的性能。宗申摩托时隔两年再次以厂队身份出现在了中国的摩托车赛场，使得今年的厂商杯1500CC组又有了三支厂队竞争，而过往两年，该组别的冠军及前几名一直被五羊本田牢牢保持，所以在宗申回归之后，很多人希望可以打破五羊本田的垄断局面。

　　三水周六的下午虽然异常闷热，但好在预报的暴雨并没有光临赛场，也让排位赛可以在正常的赛道环境下顺利展开。经过数圈争夺，该组别的杆位被五羊本田的陈远航以53秒124斩获，这要是全场唯一单圈成绩进入54秒以内的车手。他的队友周盛俊杰和王孝源包揽二三名，也就意味着五羊本田将再次占据头排发车。

　　渝安新感觉车队的张海龙是最靠近五羊本田的车手，即便如此，张海龙还是慢了第三的王孝源有1秒4。刚刚重复国内赛场的宗申显然需要时间熟悉规则与赛场，车队的三位车手张荣在、张浪和吴荣志仅排名第五、第六和第八，因此以排位赛的表现来看，如果本田五羊车手不出现失误，明天的冠军及领奖台位置又将被他们包揽了。

　　MINI-BIKE极具观赏性，杆位旁落外籍车手

　　MINI-BIKE组是本站五个组别中参赛车辆较多的一组，32名车手也全部是以个人身份参赛的组别，该组别除了吸引到国内摩托运动拥趸之外，还吸引了外籍车手参加，并且被表现出色的MATT FENCL以57秒439拿到了正赛杆位，中国车手冯展恩落后0.5秒位列第二，简瑞琪收获第三，另外一位外籍车手Shane Woodley做出58秒59这样一个不错的战绩，他将在正赛中从第六位发车。

　　除了改装150CC组中有女车手之外，MINI-BIKE也有巾帼的身影，这就是19号徐乐诗，在全力以赴了9圈之后，徐乐诗以1分03秒9的成绩排在所有32名车手中第20名，还是给出了非常有竞争力的表现。

　　踏板公开组，双雄犬牙交错

　　踏板公开组是五个组别中，竞争最为激烈的一组，尤其是KOSO伟业达车队和法斯特TWPO车队几乎成均势状。KOSO伟业达车手薛文俊以52秒584拿到杆位，身后的法斯特TWPO车手黄建峰仅以不到0.2秒的差距紧随其后，KOSO伟业达的另外一位车手张哲鸣排在第三，而拿到第四发车的法斯特TWPO车手邬吉青也与前面的车手只有微乎其微的差距。

　　当地公开组展现号召力，民间车手展露技艺

　　当地公开组吸引了三水和附近地区很多摩托车爱好者积极参加，敏捷车队的甘露明以55秒007获得杆位，队友罗锦清仅以0.171的差距位列第二，以个人车手分身出战梁木荣虽然仅做了三个计时圈，但55秒495的成绩让他那拿到了三水排位赛的第三名。

　　参加CRRC广东三水站正赛的各个组别都将在5月26上下午分别进行两回合的竞争，第二站比赛将在6月移师陕西。

　　(赵阳)