本报上海专电 F1赛车大奖赛上海站的比赛即将在本周末打响。“上赛道”也将迎来首位中国本土车手马青骅。他所属的F1卡特汉姆车队昨天确定，马青骅将参加本周五的练习赛。“10年前的F1上海赛，我还是车迷，坐在看台上，如今能作为练习赛车手登场，感觉像是圆梦了。”马青骅昨天表示。

　　今年是上海承办F1赛事的第10个年头，“上赛道”终于迎来了第一个中国F1车手。卡特汉姆车队昨天宣布，在今天进行的练习赛中，马青骅将驾驶皮克的赛车，与范德加德一起参加第一次练习赛。作为一名土生土长的上海人，亲身参与F1中国大奖赛始终都是马青骅的一个梦想。他说自己还记得，10年前当F1的引擎轰鸣声第一次在上赛场响起，他还是一个坐在看台上观赛的车迷。而如今，他将圆梦踏上赛道成为主角。“虽然不是参加正赛，但能够在中国站亮相，已是很重要的一步！”马青骅说。

　　自从去年拿到F1超级驾照后，马青骅代表HTR车队，在2012年9月7日意大利站的练习赛上正式亮相F1赛场。此后马青骅接连参加了新加坡站、阿布扎比站以及美国站的练习赛。本次上海站将是马青骅个人第五次参加F1的首节练习赛。从成绩上看，马青骅的头四次首节练习赛表现中规中矩，全部进入了练习赛的及格线，但成绩上也是入围车手中单圈最慢的一个。如今马青骅已告别宣告破产的HRT车队，来到卡特汉姆车队。对于新团队，马青骅赞不绝口。几天来马青骅一直与工程师团队一起走赛道，磨合赛车。不过说到练习赛的成绩，马青骅出言保守。他表示，他并不会追求做出成绩，而是配合车队，对赛车和赛道进行最好的测试和磨合。“明天的练习只有一套轮胎可用，所以还是以学习积累为主。”马青骅说。

　　另一方面，在中国站主办方久事赛事营销总监杨亦斌看来，马青骅在练习赛的亮相，象征意义远大于实际意义。“如果没有记错的话，马青骅应该是在上赛场驾驶F1赛车的中国第一人，这一点对于F1中国大奖赛的赛事推广无疑具有重大的意义。我们的票务都是三天联票，所以马青骅可能对上座率影响不会太大，但对整个中国F1的推广无疑是影响巨大的。”