新浪体育讯　北京时间3月23日16:00，2013F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道举行。在一场遭遇阵雨干扰的比赛中，三届F1世界冠军维泰尔获得杆位，法拉利车手马萨和阿隆索分列二三。汉密尔顿第四，莱科宁P7。

　　赛前

　　排位开始前雪邦上空已经云层聚集，但暂无下雨迹象，气温32度，赛道温度41度，相当炎热。

　　倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白色)+硬(橙色)。虽然是最硬的配组，但是仍面临着严峻的退化问题。经过昨天的周五练习和今天午后的FP3，很多车队发现15圈之后，性能便“大势已去”。

　　这使得轮胎再次成为谈论的焦点，特别是红牛车队对意大利公司的产品提出了严厉的批评，马克-韦伯认为现在的比赛完全被轮胎主宰，情况有点类似于去年的翻版。

　　DRS方面，今年的雪邦赛道依旧沿用了双区设置，分别位于发车直道和背后的大直道。

　　第一节

　　Q1时长20分钟，为了节约轮胎的使用，维修站绿灯亮起数分钟之后才有鱼腩车队的赛车登场。橙色标注的硬胎是多数车队一开始的选择。

　　10分钟之后Q1过半，奔驰车队的罗斯伯格以1:37.239暂列P1，阿隆索和驾驶另一辆三叉星的汉密尔顿分列二三。红牛车队和路特斯依旧按兵不动。

　　Q1后半程的10分钟才算是排位真正的开始，中软胎被统一用上。最终印度力量的苏蒂尔拿下头名，德国人加盟印度力量“复出”以来风头很劲。这一阶段，红牛车队的维泰尔和韦伯的圈速虽然一度看起来相当危险，但是进入Q2是没有任何问题的。

　　Q1最终被淘汰的6位车手是：维尔格尼，博塔斯，比安奇，皮克，齐尔顿和范德加德。

　　第二节

　　Q2的竞争在轮胎上没有任何悬念，直接上中软胎。但是此时一个重要的因素开始介入——天气。赛道的6号弯以及其他一些弯道，率先开始有雨滴飘落。

　　奔驰车队的罗斯伯格在大雨来临前，做出1:36.190成绩暂列P1，韦伯和汉密尔顿分列二三。P4～P10依次是：莱科宁，苏蒂尔，马萨，阿隆索，巴顿，维泰尔和佩雷兹。

　　Q2的最后5分钟，雨突然开始下大。印度力量的迪-雷斯塔是这场雨的最大受害者，当时他正在做圈速。苏格兰人最终与格罗斯让，霍肯博格，里卡多，古铁雷兹，马尔多纳多被淘汰，前十的排序保持不变。

　　第三节

　　从第二节后半程开始的阵雨，一直浇灌到Q3开始才逐渐变小。赛道上积水严重，但是很快阳光开始射向大地。41度的高温，意味着路况可能快速变化。

　　所有车队都选择半雨胎登场，维泰尔在第一轮冲刺中以1:52.576的成绩名列P1，罗斯伯格和最晚登场的马萨分列二三，阿隆索第四。驾驶另一辆红牛的韦伯使用第一套半雨胎刷了两圈，澳洲人的第个个单圈让他晋级到P2.

　　Q3第二轮的冲刺，轮胎的选择成为关键：包括红牛，法拉利在内的几支车队选择换上了另一套半雨胎，奔驰则坚持沿用同一套轮胎。最终三届F1世界冠军维泰尔获得杆位，法拉利车队的马萨和阿隆索分列二三。P4～P10分别是：汉密尔顿，韦伯，罗斯伯格，莱科宁，巴顿，苏蒂尔和佩雷兹。

　　以下为本次排位赛成绩表：

　　(新浪F1频道)