迈凯轮车队简森-巴顿

　　新浪体育讯　简森-巴顿的驾驶风格在上赛季被认为有利于延长轮胎寿命，但经过上周的测试后，英国人表示他的驾驶风格对2013款F1轮胎也无能为力。

　　“在赫雷兹赛道进行长距离测试时非常有竞争力，我以为借助我的驾驶风格能够将轮胎照顾妥当。”巴顿表示，“但(在巴塞罗那)非常特别，虽然我已经试着去保护轮胎了，但它们还是粒化了。我又试着更激进一点，它们还是粒化了，整个一节比赛都是如此。”

　　“当气温上升一点，我以为我的驾驶风格有望在照料轮胎方面体现出优势，减缓衰竭速度。但它们这时依旧是衰竭了，在这个问题上你真的是没有任何选择。”

　　“我们又尝试了不同的调校，它们依旧如此，毫无改善。”

　　威廉姆斯在模拟了比赛状态，虽然轮胎的耐用度要高于他们的预期，但是车手马尔多纳多也赞同巴顿的评价。“你可以通过借助一些办法多跑一两圈。”马尔多纳多表示，“但绝对不是20圈。”

　　虽然倍耐力轮胎的衰竭速度仍然不低，但巴顿依旧充满信心，认为在巴塞罗那的极端衰竭不会在正赛中上演。“这是最糟糕的状况，因为气温低，赛道也比较粗糙，并且又是高速。”

　　“冬季测试对轮胎来说总是比较艰难。我感觉当我们来到墨尔本时，我们也会遇到粒化的问题，但是我不认为会与巴塞罗那相同。我希望不能衰竭这么快吧，看在大家的面子上。”

　　(Flying Spur)