周萌：山姆大叔力捧江腾一 拷贝姚明模式能否成功？

“山姆大叔”要分中国赛车一杯羹

　　3年的铺垫，美国赛车业终于敲开了中国的市场大门。

　　3月31日，美国菲亚士(FRC)董事长飞德先生带着包装中国车手计划来到了北京，向国内新闻媒体宣布：江腾一签约世界冠军方程式(简称CCWS)职业车手培训以及今年10月将在珠海举办世界冠军方程式系列赛珠海站的消息。

　　这离时任世界冠军方程式总裁的理查德·艾兹维克来京宣布：美式冠军方程赛进军中国的计划已有3年。

　　与欧系赛车项目如F1、GT、DTM、WRC在中国早早落地生根相比，美式赛车在开拓中国市场上无疑是后来者。

　　“进入有点慢但并不晚。”世界冠军方程式现任总裁史蒂夫·约翰逊这样解释说，“中国是世界上最大的

汽车市场，我们必须有一个赛站。我们也一直期待将百年历史的冠军赛引入中国，但要吸引中国车迷，我们一直在着力实现中国车手加入冠军赛的计划”。3年铺垫，终于有了成果。这就是中国车手江腾一将作为菲亚士签约车手参与2007年CCWS升级赛事——大西洋系列赛。

　　在北京，菲亚士老板飞德先生向记者披露了他的这项、据说两年斥资6千万元人民币的“小姚明”培养计划。

　　这不是一次简单选拔，而是一个包括近期、中长期的培训计划。“目标就是从现在起，梯度发现、扶植、输送、培训、运作中国适合参加国际顶尖方程式世界大赛的超级车手。”年轻一代方程式车手中的佼佼者、上海的江腾一便是首批被遴选的车手。

　　选拔过程包含了对潜在候选车手能力和现状的长期跟踪调查，以及建筑在此基础之上的遴选工作。在对江腾一进行了将近3年的数据调查和跟踪观测后，专家组得出了其能力和潜力的正面结论，从而使得江腾一在国内3位顶级方程式车手的遴选中脱颖而出。

　　为此，我们为江腾一量身制订了适合其特点和发展的2007年至2008年的培训计划。

　　第一年适应期，江腾一将参加2007年度CCWS的升级赛事——大西洋系列赛。这项赛事的重要性好比迈入一级方程式大赛前的GP2，顶尖的年轻车手只有经过大西洋系列赛考验后才有可能晋级世界冠军方程式大赛，这项比赛全年共有12站。

　　到8月这项赛事结束后，江腾一将作为中国现役车手第一人，在通过了美国

赛车协会的超级车手测试之后，直接进入世界冠军方程式大赛2007年度中国站赛事。

　　2008年，中国奥运年。江腾一将代表中国，参加国际赛车领域、北美风格的顶级赛事——世界冠军方程式大赛全年16站比赛。

　　飞德的“小姚明”培养计划能否成功，还需要时间观察。但有一点可以肯定：中国车手这番海外磨砺，将有助于他们缩短与国际的差距。

　　中国体育报记者周萌报道